Как сообщает пресс-служба производителя, техника предназначена для выполнения ряда восстановительных работ при авариях различного рода ( на воздушных линиях электропередач, на объектах нефтедобычи) и оснащена крановыми манипуляторами и укомплектована тросовой лебедкой с тяговым усилием, превышающим 6 тонн и тросом не менее 50 м в длину.
Данные шасси были дополнены кузовом «Купава», выполненном из сэндвич-панелей по безкаркасной технологии. Для увязки груза предусмотрена бортовая платформа с алюминиевыми бортами и петлями в полу, размещенная за кузовом.
Каждая единица техники полностью подготовлена к выполнению аварийных и ремонтных работ различной сложности.
Пассажирский отсек укомплектован:
- выдвижной лестницей, предназначенной для входа в отсек,
- тремя пассажирскими местами,
- приточно-вытяжной вентиляцией,
- кондиционером с климат-контролем,
- переговорным устройством,
- автономной отопительной установкой с возможностью регулирования обогрева отсеков.
Грузовой отсек оборудован нишей под электрогенератор, сварочный агрегат и газовые баллоны. Также в данном отсеке установлен рабочий верстак, заточный станок типа DSC 201, дренажный насос Unilift АP 50, автономный генератор дизельный GPP на 16 кВт; 380/220 В (3ф) и пост резки типа ОСА.
"
