В феврале произошел спад на 7.2% по отношению к уровню годичной давности, а в марте он углубился до 9.8%. Основное негативное влияние на результаты машиностроительного комплекса оказало снижение спроса на оборудование инвестиционного назначения.
В сельскохозяйственном машиностроении в апреле 2013 года спад производства по сравнению с апрелем прошлого года составил 34.6%. Ухудшение динамики связано со снижением спроса на отечественную сельхозтехнику после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). По данным ассоциации «Росагромаш», импорт сельхозтехники в январе-феврале 2013 года вырос почти на треть по отношению к январю-февралю 2012 года и в 2.5 раза по отношению к аналогичному периоду 2011 года.
Реализация техники российского производства, напротив, резко упала. В частности, продажи крупнейшего российского производителя комбайнов «Ростсельмаш» в январе-феврале 2013 года сократились на 38.5% по отношению к аналогичному периоду 2012 года и в 2 раза по отношению к январю-февралю 2011 года. О своем закрытии объявили Красноярский завод комбайнов и завод «Лессельмаш» в Краснодарском крае.
В станкостроении в апреле отмечен наихудший результат за последний год. По сравнению с апрелем 2012 года спад составил 11.3%. Результаты в станкостроении в последние месяцы отражают состояние инвестиционного климата в России. В частности, инвестиции в основной капитал предприятий за январь-апрель 2013 года, по данным Росстата, снизились на 0.2%, тогда как годом ранее, наоборот, был отмечен прирост на 14.1% в годовом сравнении.
Производство бытовой техники стало единственной машиностроительной подотраслью, где положительная динамика производства сохранялась на протяжении всех прошедших месяцев текущего года. В апреле 2013 года выпуск бытовой техники увеличился по сравнению по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10.1%. Во многом такой результат связан с эффектом низкой базы, так как в апреле прошлого года производство в подотрасли снизилось в годовом сравнении на 5.7%.
Спрос на автомобили в России продолжает снижаться. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в апреле 2013 года снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8% — до 245.334 тыс. штук. Падение продолжается уже второй месяц подряд: в марте продажи снизились на 4%. По итогам января-апреля 2013 года было реализовано 862.2 тыс. автомобилей, что на 2% меньше, чем годом ранее.
«На протяжении двух последних лет апрельские продажи обычно превосходили мартовские на 6%. В этом году традиционный апрельский подъем не наблюдался, что явилось следствием слабого розничного контрактования в I квартале. Апрель не принес положительных новостей и по этому показателю. Таким образом, становится очевидным, что рынок вряд ли достигнет рекордных показателей первой половины 2012 года», — заявил председатель комитета производителей АЕБ Йорг Шрайбер. По его словам, ассоциация продолжит следить за дальнейшим развитием событий — в июне планируется выпустить обновленный прогноз на 2013 год.
M&A-активность в машиностроении в марте-апреле 2013 года оставалась достаточно стабильной. В целом за январь-апрель 2013 года состоялось 12 сделок на $612.1 млн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число сделок выросло на 20% (против 10 за первые четыре месяца 2012 года), а сумма — на 21% (против $505.5 млн. в январе-апреле 2012 года).
Однако есть и настораживающие тенденции. В апреле-мае участились сделки по покупке площадок машиностроительных предприятий исключительно ради недвижимости, а не в производственных целях. Также значительная часть сделок весны 2013 года — продажа с торгов имущества заводов-банкротов.
"