От показанного ранее варианта автожир МАИ-208 будет отличаться установкой передней стойки шасси вместо хвостового колеса, а также новыми лопастями несущей системы.
По словам специалиста, автожир будет демонстрироваться только на статической площадке, однако после завершения авиасалона он приступит к летным испытаниям, которые должны подтвердить улучшение характеристик при движении по взлетно-посадочной полосе. Так как основной этап наземных испытаний доработанного автожира МАИ-208 уже проведен, начало летных испытаний автожира ожидается в сентябре, вскоре после завершения МАКС-2013. При благоприятном ходе летных испытаний их завершения можно ожидать в конце текущего года", - считает собеседник.
Разработка автожира МАИ-208 начата в 2006 году, изготовление автожира относится к 2007 году. По сути, автожир МАИ–208 является глубокой модификацией легкого многоцелевого самолета МАИ–223. Взлетная масса МАИ-208 – 550 кг, полезная нагрузка – 230 кг. Скорость: максимальная – 160 км/ч, минимальная горизонтального полета – 50 км/ч. Длина разбега (при максимальной взлётной массе) – 100 м, длина пробега – 0-30 м.
"