В рамках визита на Кировский завод Владимир Гарюгин осмотрел цех № 450, где российско-чешское предприятие начинает выпуск вагонов для городского метрополитена. За последний месяц здание, в котором до этого располагалось сварочное производство, прошло комплексную реконструкцию: площадка была не только освобождена от ранее находившихся там станков и техники, но также полностью переоснащена и подготовлена для монтажа нового оборудования. В ближайшее время в цехе будет установлен пятикоординатный обрабатывающий центр для изготовления железнодорожных тележек, 5 окрасочных камер длиной до 30 метров и другие машиностроительные устройства.
Генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко рассказал начальнику Петербургского метрополитена о том, что совместное предприятие - «Киров-Шкода» - уже в течение года может перейти на полный цикл производства, включающий механообработку, сварку, окраску, сборку, испытание продукции и проведение пусконаладочных работ. Планируется, что до конца 2013 года метрополитену будут переданы 4 шестивагонных состава. Первоначальные инвестиции в проект составили 360 млн рублей. В дальнейшем в развитие производства будет инвестировано еще порядка 600 млн рублей.
Владимир Гарюгин ознакомился с подготовкой производственной площадки и осмотрел представленные в цехе вагоны. Он отметил, что положительно оценивает тот факт, что Кировский завод стал партнером SKODA TRANSPORTATION в реализации значимого для города проекта по обеспечению метро составами новейшего поколения. Начальник Петербургского метрополитена обратил внимание участников встречи на то, что свыше 40% подвижного состава нуждается в замене, и в перспективе современная техника должна сменить все устаревшие, но пока что работающие на линиях вагоны.
"