В Приморье после капитальной реконструкции и девятилетнего перерыва возобновилось движение по участку железной дороги из России в Китай. По новому транспортному коридору будут проходить два состава в сутки. В ОАО РЖД рассчитывают, что в ближайшее время объём перевозок увеличится почти в три раза и ежегодный их объем может составить восемь млн тонн грузов: 4,5 -- экспорт в Китай, 3,5 – импорт в Россию. Присутствовавший на открытии участка пути заместитель министра транспорта России Алексей Цыденов сказал, что возобновление движения по железнодорожной ветке Махалино — Хуньчунь упрощает логистику китайско-японских перевозок, открывает новые возможности по экспорту наших товаров, грузов, а также новые рынки для отечественных производителей. К числу заинтересованных сторон можно отнести и Брянский машиностроительный завод. Ведь именно с дальнейшим развитием БАМа и всего восточно-сибирского региона связано увеличение заказов ОАО РЖД на магистральные тепловозы серии 2ТЭ25А. Здесь стоит сказать, что в следующем году коллективу БМЗ предстоит изготовить 30 таких машин, а потом довести выпуск до 160.
Уже сейчас все «Витязи» установочной партии из 23 машин, изготовленные на БМЗ, отправляются на Восточно-Сибирскую железную дорогу. По своим тягово-экономическим характеристикам эти машины превосходят все эксплуатируемые в ОАО РЖД магистральные грузовые тепловозы. В 2ТЭ25А применены асинхронный привод, поосное регулирование силы тяги, радиальная установка колесных пар.
"