Как заявил руководитель Great Wall Ван Шихуэй в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung, завод Great Wall в Болгарии будет пущен в эксплуатацию в феврале. При этом Ван Шихуэй отметил, завод в Болгарии уже сейчас практически готов к эксплуатации.
Китайские автомобили, которые будут производиться в болгарском городе Ловеч, планируется продавать не только в Болгарии, но и в Румынии и в Турции.
В течение первого года эксплуатации европейского завода Great Wall для продажи планируется выпустить 8 тысяч автомобилей. Всего же его производственные мощности позволят выпускать до 50 тысяч в год. Со временем руководство китайского концерна намерено сбывать свою продукцию не только на востоке Европы, но и на рынках Швеции, Норвегии и Великобритании. На немецкий рынок из-за сильной конкуренции и слишком высоких требований китайским автопроизводителям выйти пока затруднительно.
Директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер отмечает, что хотя китайские производители автомобилей слабы, их не следует недооценивать. Так, по данным CAR, такие китайские производители, как Lifan и Chery, достигли в России огромных темпов роста - в 150%.
"