Как сообщил вице-премьер правительства России Сергей Иванов, данная модель предназначена в первую очередь для нужд Министерства обороны и других силовых ведомств.
Также, в перспективе, Воронежский завод будет производить ближнемагистральный Ан-148 и грузовые Ил-96-400Т.
Таким образом, уже сейчас видны очевидные плюсы крупных производственных объединений. Таких, к примеру, как ОАК, которая обеспечивает устойчивый уровень заказов для Воронежского авиазавода даже в условиях кризиса. Впрочем, еще недавно, назвав нашу авиационную отрасль «неконкурентоспособной», президент России подтвердил еще раз, что государство будет ее поддерживать и развивать.
"