Последнее время забастовки на предприятиях автоконцернов проходят всё чаще. На днях с недовольством зарубежных рабочих столкнулся и КАМАЗ. По сообщениям индийских информагентств, власти страны закрыли местное совместное предприятие КАМАЗа и Vectra Group из-за отсутствия лицензии. На КАМАЗе уверяют, что с лицензией у предприятия проблем не было, а шумиха в индийской прессе связана с забастовкой рабочих самой Vectra Group, которая помешала, в том числе, и совместной работе.
Напомним, что меморандум о создании сборочного производства в Индии был подписан между Vectra Group и КАМАЗом в марте 2009г., а 25 февраля этого года состоялось открытие завода. Доля КАМАЗа в СП составила 51%, а общие инвестиции в предприятие - 16 млн долл. Вообще мощность рассчитана на выпуск 5 тыс. автомобилей в год.
Директор пресс-службы КАМАЗа Олег Афанасьев отмечает, что завод не закрыт. "Офис продолжает работать, но, так как мы находимся на одной площадке, бастующие перекрыли возможность работать, - поясняет он. - При этом с нашей стороны никаких нарушений индийского законодательства не было". Индийские рабочие обычно более неуступчивые, чем их европейские коллеги. Так, осенью прошлого года 45-дневная забастовка, начавшаяся на автокомпонентном заводе Rico Auto Industrie, привела к остановке производства ряда моделей Ford и General Motors в США. Источники в автоконцернах даже сообщают о возможном переносе производств в соседние Китай и Таиланд.
"