Как подчеркнул генеральный директор завода Павел Цеснек, собственники предприятия, как и все последние годы, намерены использовать завод в качестве главной площадки по производству магистральных грузовых тепловозов для ОАО «Российские железные дороги».
Собственник не планирует закрывать или перепрофилировать «Лугансктепловоз». Как и все последние годы, завод будет использоваться как главная площадка по производству магистральных грузовых тепловозов для Российских железных дорог. В нынешнем году доля заказа РЖД составляет в портфеле предприятия 98%. Завод должен изготовить более 150 тепловозных секций – это достаточно большая загрузка.
Проводимая на предприятии реорганизация связана с необходимостью повышения эффективности работы предприятия. Текущая себестоимость производства не обеспечивает конкурентоспособность «Лугансктепловоза», как производственной площадки. Именно поэтому идёт работа по оптимизации производственных процессов.
Важным фактором, который подталкивает собственника к реализации этой программы, является ситуация с налогом на добавленную стоимость (НДС). На протяжении долгого времени «Лугансктепловоз» сталкивается с невозвратом НДС, уплаченного за продукцию, поставленную за рубеж (прежде всего – в Россию). На сегодняшний день сумма невозвращенного государством НДС достигла 235 млн. гривен – это около 20% оборота предприятия. Фактически, завод несет значительные дополнительные затраты и не может нормально развиваться.
Несмотря на трудности, руководство холдинга предпримет все возможные усилия для обеспечения нормальной работы «Лугансктепловоза», создания условий для его модернизации и продолжения разработки и производства новых образцов продукции.
"
