Отрадно, сказал он, что в последнее время стали появляться серьезные разработки по импортозамещению в авиационой промышленности. Импортозамещение нужно проводить одновременно со стимулированием экономического роста в авиапроме, на который тем или иным образом завязаны, по сути, все промышленные отрасли.
При этом принципиально важно, чтобы под видом восстановления российского авиапрома мы не увлеклись такой же отверточной сборкой, как в автомобильной промышленности. Это было бы серьезной угрозой нашей национальной безопасности. И без того количество зарубежной авиатехники в российском коммерческом парке воздушных судов выросло с 2000 года в 15 раз, тогда как еще 30 лет назад, напомнил Сергей Катырин, советский авиапром контролировал почти 30 процентов мирового рынка пассажирской авиации.
Пресс-служба ТПП РФ
"