Случилось чудо, Россия вырвалась на третье место в Европе по продаже легковых автомобилей за июль 2010 года. Прямо не знаешь, или радоваться за Россию или огорчаться за Европу. Поскольку возможности у нашего отечества, прямо скажем, скромные.
Тем не менее, в прошлом месяце в России было реализовано 161,1 тыс. легковых автомобилей (без учета легкого коммерческого транспорта). Выше показатели продаж только у Германии (237,5 тыс. машин) и Франции (169,8 тыс.). При этом в обеих странах автомобильные рынки демонстрируют падение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: в июле оно составило 30% и 12,9% соответственно. Четвертое место по продажам в Европе сохранилось за Италией (152,7 тыс. машин), а на пятую строчку опустилась Великобритания, где в июле 2010 года было реализовано 136,4 тыс. автомобилей.
А в России, в среднегодовом исчислении, по данным к июлю 2009 года рост продаж составил 49%. Что, в общем, неудивительно, если вспомнить, в каком состоянии находился автопром год назад.
Теперь ситуация несколько иная. Толчок, который дала программа по утилизации автотранспорта, вкупе с окончанием кризисных тенденций и возрождением автокредитов, оживил российскую автомобильную промышленность. Насколько долго продлится эта ситуация, мало кто знает, но европейская тройка лидеров – место для России весьма почетное.
"