Чего только не планировали сделать в счет оплаты за газ в будущем году. Наша пресса писала даже, что ОАК отдадут контрольный пакет АНТК имени Антонова с сохранением доли украинской стороны, чтобы оплатить газовые счета в 2010 году. Однако газ ушел на Черноморский флот, а ОАК и «Антонов» договорились полюбовно. По словам главы ОАК Алексея Федорова, основным сборщиком Ан-148 станет Воронежское авиастроительное объединение. При этом собирать удлиненную версию этого самолета (Ан-158) будет украинское предприятие АНТК имени Антонова на Украине.
А.Федоров добавил, что также достигнута принципиальная договоренность о создании единого российско-украинского центра по продажам, закупкам и дальнейшему обслуживанию самолетов. Окончательно определить юридическую форму данного предприятия странам предстоит в мае текущего года. Для этих целей либо создадут новую компанию, либо задействуют уже существующую.
Сейчас авиакомпании России и Украины – «АэроСвит» и ГТК «Россия» - эксплуатируют три самолета Ан-148. При этом авиаперевозчики многих стран уже выразили желание приобрести около 70 самолетов Ан-148. Так что у авиагигантов «Ан», скорее всего большое будущее.
"