Об этом сегодня пишет издание "РБК daily". В письме, направленном в Минфин и Минэкономразвития, судостроители настоятельно просят создать определённые условия работы, без которых предоставление фискальных льгот нефтяникам было бы невозможным. А именно - " производство металлоконструкций должно производиться на российских верфях в полном объеме". "Во-вторых, объем поставок отечественного комплектующего оборудования должен быть не менее 50% от общего объема, а также инвестиции для реализации проектов должны осуществляться в полном объеме", - говорится в тексте документа. Как сообщает "РБК daily", Минфин рассматривает предложение судостроителей, но к окончательному решению ещё не пришло.
Надо сказать, что ранее с подобным предложением выступал вице-премьер Игорь Сечин, курирующий ТЭК. Он поручил представителям нефтегазовых компаний совместно с чиновниками профильных ведомств создать программу освоения континентального шельфа с обязательным требованием размещения заказов на строительство морской техники на российских судостроительных мощностях. Это предложение, так же, как и призыв к направлению средств, сэкономленных нефтегазовыми компаниями, на геологоразведку, повышение уровня добычи сырья и модернизацию мощностей нефтепереработки, видимо, так и осталось не услышанным.
Правда, сами судостроители признают, что российские компании во многом отстают от зарубежных. На данный момент они способны проектировать и строить лишь буровые платформы, да и технологии производства бурового оборудования значительно уступают иностранным, ведь средств на модернизацию у них нет. Короче, как и всегда в нашей стране, получается, что спасение астраханских судостроителей – дело рук самих астраханских судостроителей.
"