Предприятие производит литые тележки (в том числе для компаний Bombardier, Alstom), боковые рамы, опоры для пружин TGV, поперечные балки тележки для метро Сингапура, Лондона, Мадрида и т.д. Парижские трамваи также оснащены тележками SM. Широкая номенклатура выпускаемых тележек позволяет создавать множественные варианты продукции. Завод предлагает всевозможные технические решения и необходимую адаптацию моделей на основе четырёх основных групп тележек.
Основные компетенции «Sambre et Meuse» заключаются в наличии собственных передовых технологий и ноу-хау в производстве ж/д деталей.
Первого декабря в пристутствии генерального директора корпорации «УВЗ» Олега Сиенко была отлита первая поперечная балка тележки, которая будет поставляться на головное предприятие корпорации - «Уралвагонзавод». В современных российских условиях дефицита литья, это даст возможность увеличить производство конечного продукта, при этом повысив его качество.
Кроме того, состоялась встреча руководства корпорации с администрацией завода и рабочим коллективом. Выступая на встрече Олег Сиенко, в частности сказал: «Ваша продукция хорошо известна не только в Европе, но и в мире. Её качество отвечает высоким стандартам. Уверен, что для предприятия «Sambree et Meuse» с приходом «УВЗ» откроется новый этап развития, появятся новые возможности для сотрудников, повысится эффективность производства».
В 2009 году в «Sambre et Meuse» была установлена новейшая литейная линия «Savelli». В свою очередь УВЗ планирует до 2012 года инвестировать в свою французскую площадку до 6 млн. евро. Среди прочего речь идёт о создании участка установки стержней в литейную форму для формирования внутренних полостей деталей, участков дробеструйной обработки и резки установкой-роботом.
Так же «Sambre et Meuse» станет форпостом корпорации «УВЗ» на западном рынке по продвижению своей продукции (например колесных осей) для нужд вагоностроителей в Европе.
"