Забастовка по-корейски

SsangYong Motor – не самый худший автомобильный бренд. Однако компания, еще в октябре 2008 года представлявшая свой новый кроссовер С-200 на автосалоне в Париже, спустя два месяца объявила о своей неплатежеспособности: она задолжала в общей сложности более $77 миллиардов и не в состоянии выплачивать заработную плату сотрудникам своих заводов. Что характерно, SsangYong Motor в свое время купила китайская автокорпорация Shanghai Automotive Industries China (SAIC). А уж она-то банкротом сейчас вовсе не является, но никакого желания помогать корейской компании не испытывает, отказавшись дать денег даже на зарплату сотрудником. У нее более масштабные задачи. Например, она до сих пор мечтает приобрести бренд Volvo у американского концерна Ford Motors. А удовольствие это, сами понимаете, не из дешевых. Но к гибели SsangYong Motor китайцы относятся равнодушно. Несмотря на захват контрольного пакета акций, корейцы все равно остались для них в первую очередь конкурентами. Так, когда еще когда банкротство заводу вроде бы не грозило, профсоюз корейской компании пытался сместить представителей SAIC в руководстве концерна. Так или иначе, завод SsangYong Motor остановлен, а зарплата сотрудникам не выплачивается. 6 августа в ходе массовой акции протеста оставшихся без средств к существованию рабочих и служащих предприятия, произошли столкновения с полицией. Пострадали 50 человек, причем большинство из них – полицейские и сотрудники нанятой компанией частной охранной фирмы. Автозавод в данный момент охраняют многочисленные полицейские подразделения."