Бороться за продажи можно двумя способами: улучшая качество или лишая покупателя альтернативы. В России исторически уже привыкли выбирать второй вариант. Вспомнили о нем и сейчас.
Российский автопром находится в кризисном состоянии. Его не так и не смогли реанимировать ни запретительные пошлины на ввоз импортной автомобильной продукции, ни льготное кредитование, ни другие меры. Производство автомобилей продолжает падать, и в январе - августе сократилось уже в 2,7 раза. В целом по году выпуск сократится на 58,9% и составит по самым оптимистичным прогнозам Минэкономразвития, не более 600 тысяч штук.
Правительство РФ дало еще один шанс отечественным автопроизводителям и приняло решение продлить срок действия импортных пошлин на иномарки еще на 9 месяцев.
Пошлины на ввоз в РФ автомобилей были повышены в декабре 2008 года, это решение стало одной из важнейших антикризисных мер в российском автопроме. К сожалению, ни данные меры, ни программа льготного кредитования пока не помогают. А «наличные за автохлам» - проект, который собираются запустить с 2010 года, как показала практика, дает лишь временный эффект.
"