На что обратить внимание при выборе шин для спецтехники?

Шины для строительной и дорожной техникиКрупногабаритная спецтехника включает в себя: промышленное оборудование, различные виды погрузчиков, промышленную технику, почвообрабатывающую технику, различные виды кранов, карьерные и другие виды машин.

Крупногабаритное оборудование обычно используется в различных сложных производственных условиях.

Именно поэтому он нуждается в специальных материалах и запасных частях. Это касается и шин для спецтехники, которые должны обладать рядом особенностей (смотреть здесь):

  • высокая пропускная способность;
  • большие размеры, по сравнению с легковыми шинами;
  • высокая прочность по сравнению с обычными шинами;
  • устойчивость и маневренность;
  • высокая степень проходимости на дорогах с различным покрытием (асфальт, бетон, грязь, снег и др.);
  • отличное торможение и сцепление с дорогой;
  • способность выдерживать достаточно большие нагрузки на малых скоростях и т.д.

Эксплуатационные расходы включают горюче-смазочные материалы, материалы для технического обслуживания и ремонта, замену и ремонт шин, заработную плату водителей и ремонтного персонала и другие расходы.

Узоры протектора шин и их многочисленные применения

Быстрые факты: различные типы протекторов шин

  • Симметричный рисунок протектора шины обеспечивает плавное движение, высокую курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению.
  • Направленный рисунок протектора шин обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, отличную управляемость на снегу и грязи, а также очень хорошее удержание дороги на высоких скоростях.
  • Асимметричный рисунок протектора шин обеспечивает отличную управляемость, высокую стабильность кривой и хорошее сцепление с дорогой во влажных условиях.

Для поддержания оптимальной безопасности и производительности избегайте смешивания рисунков протектора шин, где это возможно.

Протектор - это та часть шины, которая соприкасается с поверхностью дороги. И если вы посмотрите на различные шины на рынке, вы заметите большое разнообразие в их рисунках протектора.

Почему они такие разные? Потому что рисунок протектора - это уникальный дизайн, который улучшает сцепление автомобиля с дорогой и управляемость в конкретных условиях вождения. Точно так же, как в детективном романе, вы можете определить марку шины по следам, которые она оставляет на дороге.

Каждый протектор шины состоит из четырех составных частей:

  • Ребра - это рельефный участок рисунка протектора, состоящий из блоков протектора;
  • Канавки - это глубокие каналы, которые проходят по окружности и сбоку вокруг шины;
  • Блоки протектора - это приподнятые резиновые сегменты, которые контактируют с дорожным покрытием;
  • Сипы - это небольшие, тонкие пазы, отлитые в блоки протектора.

Вместе взятые, ребра, канавки, блоки протектора и прорези могут быть расположены в уникальном узоре, чтобы модулировать производительность шины в таких критических областях, как шум, управляемость, тяга и износ.

А это, в свою очередь, дает производителям шин возможность разрабатывать модели протектора для удовлетворения конкретных потребностей вождения, таких как мокрое торможение, сухое управление, сопротивление аквапланированию (гидропланированию) и тяга на льду и снегу.

Сколько существует рисунков протектора шин? Довольно много. Но в целом мы можем различать три категории рисунка протектора шин. Какой из них есть у вашей машины?

Симметричный рисунок протектора шины

Наиболее распространенный тип рисунка-симметричный; он подходит для шин легковых автомобилей, но не для высокопроизводительного использования. Шины с такой конструкцией имеют непрерывные ребра или независимые блоки протектора по всей поверхности протектора, и обе половины шины имеют одинаковый рисунок.

Ключевая характеристика:

  • Плавное вождение
  • Высокая курсовая устойчивость
  • Низкое сопротивление качению

Шины с симметричным рисунком обеспечивают владельцу автомобиля наибольшую гибкость при вращении шин, не влияя на повседневную производительность. Они также тихие, долговечные и экономные на топливе. Однако они менее приспособлены к меняющимся условиям на дороге. Таким образом, даже если симметричные узоры обеспечивают устойчивое сцепление на сухой дороге, они не будут так эффективны во влажных условиях, как другие шины.

Направленный рисунок протектора шины

Шина с направленным рисунком протектора предназначена для движения вперед только в одном направлении. Он имеет боковые канавки, которые сходятся в середине протектора шины, напоминая форму наконечника стрелы. Однако его цель больше, чем спортивная эстетика. V-образные канавки более способны противостоять аквапланированию (гидропланированию) на высоких скоростях, более эффективно вытесняя воду через рисунок протектора.

Еще одним преимуществом направленного протектора является дополнительная тяга, которая обеспечивает отличную управляемость на снегу или грязи. По этой причине хорошая всесезонная или зимняя шина, скорее всего, будет иметь направленный рисунок протектора. Дополнительная тяга также полезна для эксплуатационных шин на высокопроизводительных автомобилях.

Ключевая характеристика:

  • Высокая защита от аквапланирования
  • Отличная управляемость на снегу и грязи
  • Очень хорошо держит дорогу на высокой скорости

Однако следует помнить о диаграммах направленности, что вращение шины становится немного более сложным. Их можно поворачивать только вертикально – например, от передней части автомобиля к задней – в противном случае рисунок будет ориентирован в неправильном направлении при установке на колесо с другой стороны автомобиля. Это сделало бы преимущества протектора шины бесполезными.

Вы можете отслеживать правильную ориентацию с помощью стрелочного индикатора, напечатанного на боковой стенке шины. Он находится в том же направлении, что и узор, указывая нужное направление движения.

Асимметричный рисунок протектора шины

Шина с асимметричным рисунком имеет два отдельных рисунка протектора, один на внутренней половине и другой на внешней половине шины. Это выглядит необычно, но обе половинки служат определенной цели.

Внутренний протектор шины отвечает за вытеснение воды и защиту от аквапланирования (гидропланирования). Внешний протектор шины имеет жесткие блоки протектора для более высокой боковой жесткости, что обеспечивает высокое сцепление при поворотах и движении по сухим поверхностям, а также более тихий внутренний шум. Такое сочетание характеристик делает асимметричные шины особенно популярными для использования на сверхвысоких автомобилях.

Ключевая характеристика:

  • Отличная управляемость
  • Высокая стабильность кривой
  • Хорошее сцепление во влажных условиях

Однако, как и направленный рисунок шин, необходимо соблюдать осторожность при вращении шин. Вертикальное вращение между передней и задней частями-это варианты здесь. Индикаторы на боковой стенке будут направлять правильную установку.

Не смешивайте рисунок протектора шины

При покупке новых шин избегайте смешивания различных типов, размеров или марок шин на одном транспортном средстве. Для достижения наилучших результатов используйте шины той же марки и модели, что и те, что уже установлены на ваших колесах, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики.

Еще одна вещь, которую следует иметь в виду при замене шин; замена пары шин безопаснее, чем замена только одной шины. Самые новые шины должны быть установлены на заднюю ось, а частично изношенные шины-на переднюю ось.

Если это невозможно, то водителям рекомендуется убедиться, что сменная шина имеет тот же рисунок протектора, что и другая шина на той же оси. Смешение узоров ухудшит управляемость вашего автомобиля; это может быть даже опасно.