ГОСТ ИСО 7905-2-99
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
УСТАЛОСТЬ ПОДШИПНИКОВ
СКОЛЬЖЕНИЯ
Испытание цилиндрического образца из металлического
подшипникового материала
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Российской Федерацией
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол № 15 от 28 мая 1999 г.)
За принятие проголосовали:
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджанская Республика |
Азгосстандарт |
Республика Армения |
Армгосстандарт |
Республика Беларусь |
Госстандарт Беларуси |
Грузия |
Грузстандарт |
Республика Казахстан |
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизская Республика |
Киргизстандарт |
Республика Молдова |
Молдовастандарт |
Российская Федерация |
Госстандарт России |
Республика Таджикистан |
Таджикгосстандарт |
Туркменистан |
Главная государственная инспекция Туркменистана |
Республика Узбекистан |
Узгосстандарт |
Украина |
Госстандарт Украины |
Настоящий стандарт представляет собой полный аутентичный текст международного стандарта ИСО 7905-2-95 «Подшипники скольжения. Усталость подшипников скольжения. Часть 2: Испытание цилиндрического образца из металлического подшипникового материала»
3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 14 декабря 1999 г. № 508-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 7905-2-99 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2000 г.
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
ГОСТ ИСО 7905-2-99
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
УСТАЛОСТЬ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ
Испытание цилиндрического образца из металлического подшипникового материала
Plain bearings. Bearing fatigue.
Test with a cylindrical specimen of a metallic bearing material
Дата введения 2000-07-01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает метод определения предела выносливости при усталости только подшипниковых материалов (без учета стальной основы).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссылка на:
ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
3 Образцы для испытания
Форма и размеры образцов представлены на рисунке 1.
Подшипниковый материал и чистота обработки поверхности образца для испытания должны быть типичными для последовательности производства, используемой при изготовлении подшипников. Не допускаются механические повреждения поверхности образца или повреждения вследствие коррозии до и в процессе испытания. Шероховатость поверхности должна быть Ra > 6 мкм (согласно ГОСТ 2789).
Рисунок 1
Допускается отличие состояния образца от материала подшипника по остаточным напряжениям, возникающим в процессе изготовления подшипника.
4 Метод испытания
Предельное число циклов напряжений составляет 5 ? 107. Предел усталости при ограниченной долговечности следует фиксировать начиная с 107 циклов.
Частота испытания должна составлять 50 - 80 Гц. Для сокращения продолжительности испытания и повышения статистической оценки усталостной долговечности несколько испытательных стендов могут работать одновременно.
5 Оценка и представление результатов испытания
Напряжения предела выносливости должны быть представлены в форме кривых ?el - N при предварительно определенной температуре (±2 °С) относительно детального описания подшипникового материала. Испытания для получения кривой ?el - N прекращают при циклах нагружения 50 ? 106. Напряжение предела выносливости может быть оценено при заданном числе циклов, например 3 ? 106, 10 ? 106, 25 ? 106 или 50 ? 106. Образец, не подвергнутый разрушению при усталостном испытании до заданного предела выносливости, указывают в отчете.
Вследствие разброса результатов испытаний и статистического характера предела усталости рекомендуется результаты оценивать на основе статистического метода.
Напряжения предела выносливости могут быть представлены также с помощью диаграммы Хейга, на которой амплитуда напряжений указана относительно среднего напряжения.
Металлографическое исследование должно обеспечить детальное описание механизма разрушения, коррозионного повреждения и диффузии в результате термических эффектов.
Ключевые слова: подшипники, подшипники скольжения, испытания, усталостные испытания
;