Аэрофлот оставил за собой право их конвертации в самолеты Airbus А330-200. По поану, поставки новых авиалайнеров будут проходить со II квартала 2011г. по I квартал 2013г.
Вообще самолеты Airbus наиболее распространены в парке Аэрофлота: из 119 авиалайнеров - 11 американских Boeing 767 и 6 отечественных Ил-96. От недавно распространённых Ту-154М авиакомпания отказалась.
Самолетный парк "Аэрофлота" существенно расширится из-за поглощения авиаактивов "Ростехнологий", на базе которых планируется создать крупную авиакомпанию: три ФГУПа, которые сейчас проходят процедуру акционирования (ГТК "Россия", "Кавминводы" и "Оренбургские авиалинии"), и три акционерных общества - "Владивостокавиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы".
Также после поглощения указанных авиаактивов "Аэрофлоту" могут достаться и самолеты, поставляемые по тендеру "Ростехнологий" для несостоявшейся "Росавиа". Данный заказ, предусматривающий поставку 50 самолетов и опцион еще на 15 (всего на сумму 2,5 млрд долл.), выиграл американский Boeing.
В перспективе у "Аэрофлота" - покупка 22 дальнемагистральных самолетов Airbus A350 и 22 лайнеров Boeing B787 Dreamliner с началом поставок с 2016г. (соответствующие контракты уже подписаны). Аэрофлот также ожидает поступления в свой парк российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100 (имеется твердый заказ на 30 самолетов SSJ-100).
"