По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России в первом полугодии 2009г. сократились на 49% по сравнению с тем же периодом предыдущего года - до 763 тыс. 926 штук.
По итогам 2009 года цифра составит 50-60%. Такой прогноз дает PricewaterhouseCoopers (PwC). Таким образом, объем продаж составит от 1,6 до 1,3 миллионов легковых и коммерческих автомобилей в год.
Если оценивать средний срок службы автомобиля в три-пять лет, в ближайшее время мы будем иметь тенденцию к уменьшение общего объема действующего автотранспорта.
Чем вызвана эта ситуация. Во-первых: пресловутый кризис заставляет многих по-новому оценить свои возможности. Во-вторых: запасы ликвидных автомобилей 2008г. выпуска исчерпаны, а заградительные пошлины на иномарки начали действовать. В-третьих, кредит, как наиболее доступный для многих вариант (в 2008 году больше половины всех автомобилей продавалось в кредит) перестал быть привлекательным как для банков, так и для граждан. Ужесточились требования по кредитам, увеличились проценты и, соответственно, уменьшилось количество «счастливчиков» (менее 20% в первой половине 2009 года). Что до льготных, субсидируемых государством автокредитов – их число минимально, и выдаются они, как вы сами можете догадаться, на покупку продукции АвтоВАЗа).
Эксперты говорят, что при самом оптимистичном сценарии объемы внутреннего производства автомобилей могут выйти на докризисный уровень к 2011 году.
"