Она создана конструкторами головного специализированного конструкторского бюро и имеет ряд преимуществ перед предыдущими разработками (002, 102), созданными в Головном специализированном конструкторском бюро вагоностроения (ГСКБВ) ПАО «Азовмаш».
Конструкция рамы позволяет повысить прочностные характеристики и будет использована в грузовых тележках с осевой нагрузкой 25 тонн.
Новая разработка ГСКБВ и «Азовэлектростали» была положительно оценена на 55-м заседании Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ, Балтии и Грузии.
По мнению специалистов железнодорожного транспорта СНГ, создана одна из лучших конструкций рамы боковой как по прочностным, так и по эксплуатационным характеристикам.
- ПАО «Азовмаш» благодаря ГСКБВ во главе с Валерием Бубновым постоянно работает над совершенствованием конструкции вагонов, повышением прочностных характеристик грузовых тележек, - отмечает генеральный директор ПАО «Азовмаш» Игорь Карапейчик. – И эта работа позволяет создавать новые изделия, которые будут востребованы рынком.
"