В ноябре 2012 года завод подписал меморандум о стратегическом сотрудничестве с Объединенной Вагонной Компанией (ОВК) и лицензионный договор на производство крупного литья для тележки Barber S-2-R и получил пакет конструкторской документации на производство боковой рамы и надрессорной балки.
В конструкции тележки Barber S-2-R заложены новые для России технологии, позволившие создать ходовую часть грузовых вагонов с показателями безопасности, эксплуатационной надёжности и стоимости жизненного цикла, не имеющими аналогов на территории Российской Федерации и стран СНГ.
Основными эксплуатационными преимуществами новой тележки являются увеличение межремонтного пробега до 500 тыс. км, срока службы износостойких элементов до 1 млн. км, увеличение грузоподъемности вагонов.
Эксплуатация грузовых вагонов на тележках Barber S-2-R с повышенной нагрузкой на ось позволит собственнику подвижного состава улучшить эффективность бизнеса за счет сокращения затрат на эксплуатацию и ремонт, а владельцу инфраструктуры – повысить безопасность движения и пропускную способность железных дорог за счет увеличения грузоподъёмности и скорости движения грузовых поездов.
"