Впереди – холодное время года, когда прогрев бетона станет обязательным условием строительства. Этот процесс ускорит отвердение раствора и предотвратит разрушение конструкций. Суть его в том, что электропровод начинает подавать тепло в толщу свежего бетонного состава сразу после заливки.
Такие греющие провода и предстоит питать дизель-генератору ПСМ на стройплощадке Сколково. Для передачи тепла потребуется низкое напряжение при высокой силе тока. Поэтому электростанцию ПСМ свяжут с проводом через специальный трансформатор.
Мощность дизель-генератора ПСМ составляет 200 кВт. Этого хватит, чтобы одновременно прогревать до 280 куб. метров бетона или сразу несколько плит фундамента. Стройка иннограда сможет продвигаться рекордными темпами даже зимой.
За безотказную работу электростанции ПСМ ADV «Njord» отвечает шведский двигатель Volvo Penta. Большинство экспертов называет его самым совершенным в техническом плане на данный момент. Символично, что у истоков «города будущего», стоит передовое современное оборудование.
Volvo Penta также носит титул самого «зеленого» двигателя. Для нынешнего проекта это не менее важно. Ведь Сколково должен стать первым экогородом России. А значит и строительство подмосковной «Кремниевой долины» обязано соответствовать мировым стандартам экологичности.
Работы на общей территории в 400га закончатся еще не скоро. Установка ПСМ будет активно использоваться все это время. Сохранить ее в первозданном виде поможет прочный погодозащитный капот из жесткой стали. Финал строительства наукограда намечен на 2020-й год.
"