После окончания испытаний в октябре поезд будет передан заказчику - ОАО «РЖД». Электропоезд будет проверен на соответствие требованиям норм безопасности НБ ЖТ ЦТ 03-98.
Поезд отличается повышенными тяговыми показателями, сокращением эксплуатационных расходов на 20 – 25 %, экономией энергии около 450 тыс. кВт/ч. на один электропоезд в год и улучшенными характеристиками благодаря использованию энергосберегающего комплекта электрооборудования КЭО-25, преобразователя ВИП-1000 и микропроцессорной системы управления тяговым приводом.
"