По инициативе Первого вице-президента Союза машиностроителей России, Первого заместителя председателя Комитета по промышленности Государственной Думы РФ Владимира Гутенева в Общественной палате РФ состоялся круглый стол на тему: "Об обеспечении безопасности продукции, поставляемой для нужд железнодорожного транспорта".
В работе круглого стола приняли участие члены Общественной палаты РФ, представители ОАО "РЖД", Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, профильных министерств и ведомств. Поводом для проведения мероприятия послужили крушения поездов и сход вагонов с рельсов – из-за излома боковых рам вагонных тележек, количество которых растет угрожающими темпами.
Благодаря бдительности сотрудников ОАО "РЖД", в прошлом году было выявлено более семи тысяч боковых рам тележек с трещинами и литейными дефектами. Каждый выявленный факт брака крупногабаритного литья в ведомстве рассматривают как потенциальное крушение, которое удалось предотвратить.
В этом представителей ОАО "РЖД" поддержал и Григорий Элькин - руководитель федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, также выступивший за маркировку деталей знаком обращения на рынке.
Первый вице-президент Союза машиностроителей России, Первый заместитель председателя Комитета по промышленности Государственной Думы РФ Владимир Гутенев отметил необходимость серьезного вовлечения институтов гражданского общества в изменение психологии ответственности руководства исполнительной власти и крупных компаний за то, что происходит в стране. Представители ОАО "РЖД" упомянули о косвенных убытках, которые компания несет в результате аварий на железной дороге. Владимир Гутенев акцентировал внимание собравшихся на том, что, по его мнению, эти убытки ложатся на плечи налогоплательщиков. И на физических лиц через стоимость билетов, и на грузоотправителей и грузополучателей через те тарифы, которые сформированы сейчас. А тарифы эти достаточно высоки и негативно влияют на конкурентноспособность российских товаров. "Мы неоднократно сталкиваемся с тем, что предприятия, расположенные на Дальнем Востоке, часто смотрят в сторону китайского рынка для покупки комплектующих в ущерб производствам, расположенным в европейской части России. При производстве конкурентноспособной техники чрезвычайно значима межпроизводственная кооперация", - заявил Гутенев. "Для нашей страны жизненно важный вопрос - вопрос эффективности. В том числе, снижение издержек через качество продукции, через оптимизацию организации грузооборота и грузопотока".
<span style="\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"FONT-FAMILY:\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'Tahoma\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'" ;=" FONT-SIZE:19=" ;=" COLOR:#000000=" ;=" BACKGROUND-COLOR:transparent=" ;=" \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"=">Итогом круглого стола стало решение о разработке конкретных предложений по изменению Федеральных законов «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «О техническом регулировании», законопроекта «Об аккредитации» и постановления глав Правительств государств – членов Содружества по принятию единых технических регламентов СНГ.
"
