Похоже сложившаяся на сегодняшний день ситуации с чрезмерным износом колес на скоростном поезде «Сапсан» многим не дает покоя. Так, управляющий директор НТМК Алексей Кушнарев написал письмо в «Российские железные дороги» с предложением, «поставить под этот поезд свои колеса».
Износ колес, как известно, вызван тем, что за границей аналоги «Сапсана» ходят по специальным бесстыковым рельсам, а в России – по путям общего пользования. Единственный вариант в данном случае – либо полностью заменить пути, либо чаще менять колеса. Скорее всего выберут именно второе. Но не факт, что представители фирмы Siemens и ОАО РЖД будут счастливы воспользоваться продукцией Нижнетагильского комбината. Хотя по характеристикам российские колеса могут быть лучше.
В настоящее время на маршруте Москва - Санкт-Петербург курсирует шесть таких поездов: три - из Москвы, три - из Санкт-Петербурга, в утреннее, дневное и вечернее время. С вводом в эксплуатацию «Сапсана» время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократилось до 3 часов 45 минут. Уже за полтора месяца эксплуатации зафиксирован износ колес до половины реборды. Это значит, что их замена превратится в постоянную заботу Российских железных дорог.
"