За последние десять лет Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) реализует программу модернизации своих производственных объектов, включая развитие железнодорожного транспорта. В рамках данной стратегии руководство комбината осуществляет значительные инвестиции в приобретение новых вагонов, локомотивов и других компонентов железнодорожной инфраструктуры.
На текущий момент протяжённость железнодорожных путей ММК составляет 760 километров, и на них функционирует 104 состава. В конце прошлого года комбинат получил новый маневровый тепловоз типа ТЭМ-9, произведённый компанией «Синара – Транспортные машины». До февраля текущего года данный локомотив проходил эксплуатационные испытания на территории комбината.
Первоначально испытания нового тепловоза проводились на ограниченном участке пути. Впоследствии он был задействован в транспортировке крупногабаритных металлических ёмкостей и шлакоотходов на станцию Стальная-2. В настоящее время этот тепловоз используется в качестве основного средства для перевозки тяжёлых грузов на указанной станции.
По результатам анализа эксплуатационных характеристик эксперты пришли к выводу, что новый локомотив обладает рядом преимуществ по сравнению с предшествующими моделями. Среди них: увеличенная грузоподъёмность, повышенная мощность тягового привода, улучшенная работа всех систем и агрегатов, более эргономичная кабина машиниста и усовершенствованные системы отображения информации. Кроме того, новый тепловоз демонстрирует более высокую экономичность в плане расхода топлива и затрат на техническое обслуживание.
В текущем году на комбинат поступил ещё один новый маневровый локомотив, который также проходит испытания на станции Стальная-2. Впоследствии данный тепловоз будет задействован в перевозке тяжёлых грузов на другие станции, обеспечивая транспортную поддержку производственных процессов.
Тепловоз типа ТЭМ-9 зарекомендовал себя как высокоэффективное транспортное средство и имеет потенциал стать базовой моделью для всего парка маневровых локомотивов ММК в перспективе.
