Огневым испытаниям подвергся макет двухэтажного пассажирского купейного вагона, состоящего из шести купе (три на первом, три на втором этаже), а также часть коридора напротив купе и лестница между этажами. Купе для испытаний было укомплектовано постельными принадлежностями и принадлежностями съемного инвентаря.
Огневые испытания проводились на открытой площадке ОАО "ТВЗ", обязательными условиями для проведения которых были: светлое время суток, температура не ниже +10° С без атмосферных осадков.
При проведении испытаний внутри вагона создавался очаг возгорания определенной интенсивности с последующей регистрацией процесса развития его в пожар или самопроизвольного затухания. В каждом опыте при помощи разного количества специальных "подушек" из смятой газетной бумаги создавался натурный очаг пожара в купе на одной из нижних спальный полок. При возникновении опасного состояния воздушной среды в объеме купе вагона (т.е. температура свыше 200 С°), но не раннее 3-х минут после срабатывания пожарной сигнализации, запускалась установка аэрозольного пожаротушения и фиксировалось время ее от запуска до окончания тушения очага пожара.
По предварительным данным, установка противопожарной системы в вагоне проявила себя более чем эффективно.
"