Онежский завод спустил на воду пятый сухогруз проекта DCV33

Проект судна DCV33 разработан Морским Инженерным Бюро. Судно относится к классу европейских "коастеров", отвечающих коммерческим и портовым требованиям, принятым для перевозок между портами ЕС, с конвенционной длиной до 85 м, валовой вместимостью до 3000 и одним грузовым трюмом. В отличие от другого коастера Морского Инженерного Бюро (проект 003RSD04, типа "Каспиан Экспресс") судно проекта DCV33 имеет неограниченный район плавания и не проектировалось для работы на внутренних водных путях.

Технические характеристики:
- осадка в море по ЛГВЛ - 5,812 м,
- габаритная длина - 89,99 м,
- ширина 14 м,
- высота борта 7,15 м,
- вместимость грузового трюма - 5610 м3,
- скорость в эксплуатации - не менее 11,5 узлов,
- мощность главного двигателя (СОД) - 1950 кВт,
- автономность - 30 суток,
- экипаж - 11 человек (12 мест).

Суда подобного типа представляют большой интерес для частных судоходных компаний, ориентированных на участие в европейском трейде без работы на реках. В условиях каботажа в ЕС они является более эффективными, чем привычные для наших судовладельцев суда смешанного река-море плавания, главные размерения которых выбираются из ограничений внутренних водных путей и поэтому не оптимальны для морской эксплуатации.

"