Длина вагона в два раза превосходит стандартные параметры и составляет 25 метров, за счет чего в нем можно перевозить негабаритные легковесные грузы объемом до 200 кубометров, что на треть превосходит вместительность обычного крытого вагона.
Отправка строительного материала осуществлялась от станции Челябинск-Главный (Южно-Уральская железная дорога) до станции Спитамен (Таджикские железные дороги).
«Ранее этот вагон принадлежал «Независимой транспортной компании» и использовался преимущественно под погрузку угля. В результате консолидации парков ПГК и НТК у нас появилась возможность предлагать большеобъемные вагоны клиенту, перевозки в которых могут быть экономически выгодными», - отметил директор Челябинского филиала Михаил Щипицын.
"