Проводилось оно на открытом испытательном стенде НПО "Сатурн" в Полуеве. Его цель - демонстрация соответствия модели двигателя SaM146 в части локализации деталей двигателя с большой кинетической энергией.
Испытание проходило в присутствии эксперта Европейского агентства по авиационной безопасности. В настоящее время двигатель находится в сборочном цехе, где происходит его разборка и дефектация.
Для сертификации двигателя необходимо было выполнить 22 полнодвигательных натурных эксперимента, каждый из которых закрывает определенную зону безопасности двигателя. Среди них - четыре ключевых эксперимента:
- на обрыв лопатки,
- блок-тест, или длительные испытания при четырех предельных параметрах цикла,
- на заброс шквального града,
- на заброс стайной птицы.
Испытание на обрыв лопатки вентилятора подтверждает безопасность и механическое совершенство двигателя при сверхвысоких механических нагрузках. Три ключевых испытания двигатель прошёл успешно. В настоящее время идет подготовка к сертификационному испытанию на заброс стайной птицы. Это испытание будет проводиться также в присутствии эксперта Европейского агентства.
В апреле 2003 года двигатель SaM146 был объявлен победителем в тендере ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" на поставку силовой установки для семейства SSJ100. Проект является приоритетным и имеет поддержку на уровне Правительств России и Франции.
ОАО "НПО "Сатурн" и "Снекма" распределили конкретные зоны ответственности и наряду с исполнением работ обеспечивают необходимые инвестиционные вложения. В зону ответственности ОАО "НПО "Сатурн" входит:
- разработка и изготовление деталей и узлов каскада низкого давления,
- проведение сертификационных испытаний на стенде,
- окончательная сборка и доводка двигателя.
Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Сертификация двигательной установки будет проведена по европейским, российским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет SSJ100 без ограничений во всех странах.
"