Германия по-прежнему остается основным поставщиком машин и оборудования для России. Почти четверть российского импорта поступает из Германии - это продукция 20-ти из 33-х отраслей машиностроения. Среди них такие сферы как производство технологичных машин и оборудования, транспортно-погрузочная техника, сельскохозяйственные машины, оборудование для пищевой промышленности и упаковки, станки и насосное оборудование. В ближайшие годы немецкие производители собираются удвоить свое присутствие на российском рынке. Однако для этого необходимо совершенствование деятельности в трех направлениях: надежные рамочные условия, высокое качество подготовки специалистов, качество поставок комплектующих.
По словам др. Томаса Линдера - президента VDWA - Вступление России в ВТО - важный и нужный шаг на пути либерализации доступа на рынок. Это усилит конкуренцию российских производителей. Однако это не должно привести к созданию новых торговых барьеров. Кроме того, нашим странам необходимо унифицировать технические стандарты. Мы с озабоченностью рассматриваем введенную в феврале 2013 года защитную таможенную пошлину на импорт комбайнов в размере 27,5%, а также предстоящий утилизационный сбор на автомобили. Такие меры со стороны российского руководства затрудняют наши тороговые связи".
Однако, по словам представителей VDWA - немецкая сторона тоже должна многое улучшить - "несмотря на многолетние усилия, нам так и не удалось добиться безвизового режима для российских деловых партнеров", - сказал президент Союза немецких машиностроителей.
В настоящее время более 150 членов Союза немецких машиностроителей уже имеют свои представительства в России. В течение ближайших двух лет их количество должно удвоиться.
"