Испытания проводились при участии представителей Департамента технической политики ОАО «РЖД», испытательного центра ООО «ИЦ ПС», г. Санкт-Петербург и других заинтересованных организаций.
В 2008 г. заводом было изготовлено два опытных образца. На одном экземпляре проведены статические и ходовые динамические испытания. Второй образец прошел испытания на сопротивление усталостной прочности. Результаты испытаний положительные. Работы по сертификации вагона платформы планируется завершить в первом квартале 2010 г. после подготовки полного комплекта документации в РС ФЖТ и устранения небольших замечаний приемочной комиссии.
Выполнение работ по постановке на производство платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров мод. 13-9781 позволит ЗАО «Промтрактор-Вагон» расширить номенклатуру выпускаемой продукции и повысить конкурентоспособность на рынке производителей грузовых вагонов. Данная модель предназначена для перевозки контейнеров, в том числе позволяет одновременную перевозку 2-х 40-футовых контейнеров. Это становиться особенно актуально с программой интеграции Российских железных дорог в систему международных транспортных коридоров из Азии в Европу.
Разработка и постановка этого подвижного состава выполнена в четком соответствии с документом «Стратегические направления научно-технического развития ОАО “РЖД” на период до 2015 г.», который среди специалистов получил название «Белая книга».
По словам зам. генерального директора управляющей компании «Концерн «Тракторные заводы», курирующего вагоностроительное направление, Альберта Костромина, следующей моделью, сертификацию которой планируется провести, станет модель 12-1304, разработанная специалистами российской машиностроительной группы совместно с американской компанией ASF Keystone с межремонтным пробегом в 1 млн. км.
"