На прошедшем в Санкт-Петербурге Форуме железных дорог Европы Федеральная пассажирская компания презентовала подвижной состав будущего. Среди самых ярких новинок — инновационные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода: спальные вагоны для международного сообщения габарита RIC и двухэтажные пассажирские вагоны. Вагоны габарита RIC производятся в рамках совместного проекта ОАО «Тверской вагоностроительный завод» и компании Siemens. Им предстоит заменить подвижной состав, предназначенный для международных перевозок, который был изготовленный еще в ГДР и уже отслужил свой срок. Первые поставки новых вагонов уже начались. Согласно контракту, до конца 2014 г. будет изготовлено и передано ФПК в общей сложности 200 спальных вагонов, которые будут использоваться на наиболее востребованных европейских маршрутах. Особый интерес у журналистов и участников Форума железных дорог вызвал двухэтажный вагон производства Тверского вагоностроительного завода. Это принципиально новый для России подвижной состав, позволяющий серьезно увеличить пассажиропоток на самых загруженных направлениях. Вместимость двухэтажного купейного вагона почти в два раза выше обычного — он рассчитан на 64 пассажира вместо 36. — В настоящее время подписан контракт на поставку пятидесяти двухэтажных вагонов, — отметил в ходе презентации Сергей Горин, директор по технике и производству ОАО «ТВЗ». — Фактически это три полноценных состава. В каждом из них будут купейные вагоны с четырехместными и двухместными купе, вагон-ресторан с кухней и баром на первом этаже и обеденным залом на втором, и штабной вагон, в котором предусмотрено всё необходимое для управления составом и комфортной работы поездной бригады. Также будет более удобным проезд инвалидов. Все модели разработаны нашими конструкторами. В настоящий момент экспериментальные образцы проходят сертификационные испытания. До конца текущего года все 50 вагонов будут изготовлены и переданы заказчику. Предполагается, что использование двухэтажных составов на маршруте «Москва-Адлер» позволит решить целый ряд проблем с пассажирскими перевозками на этом загруженном южном направлении, что особенно актуально в связи с Олимпиадой-2014.
"