Основное преимущество новой разработки связано с повышенной универсальностью платформы. В конструкции использованы специальные фитинговые упоры. Их применение дает возможность значительно расширить номенклатуру грузов.
Теперь на специализированной платформе модели 13-198-02 можно перевозить не только лесоматериалы, но и, например, крупнотоннажные контейнеры. Это особенно важно, поскольку обеспечивает сокращение порожнего пробега и значительно уменьшает простой вагонов в сезонные периоды. Кроме того, фитинговые платформы для перевозки 20 и 40-футовых морских контейнеров, входят сегодня в число наиболее перспективных и востребованных видов грузового подвижного состава на российском рынке перевозок.
Реализация проекта позволит корпорации предлагать потенциальному потребителю максимально широкую номенклатуру современного высоконадежного подвижного состава.
Справка.
Вагоностроение на Волчанском механическом заводе развивается порядка двух лет. За это время освоено производство минераловоза, вагона-цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов, платформы под железнодорожную цистерну и др. На вагон-лесовоз уже сегодня полностью сформирован заказ на 2011 год.
Кроме того, в Волчанске производят комплектующие для серийно выпускаемой на «УВЗ» продукции вагоностроения. Отдельные изделия, такие как крышка люка грузового вагона и воздушный резервуар для систем торможения вагонов, изготавливаются для нужд ОАО «РЖД»
"