Накануне компания объявила тендер на закупку первых двух тепловозов. По условиям конкурса, заявки на участие в нем принимаются до 12 декабря текущего года. Итоги планируется подвести в начале будущего года. Срок поставки – первый квартал 2011 года.
В компании рассчитывают в дальнейшем закупать по два локомотива каждый квартал, завершив поставки в начале 2012 года.
Финансирование закупок будет осуществляться за счет собственных средств ГАЖК “Узбекистон темир йуллари”.
По данным компании, последние закупки пассажирских тепловозов были осуществлены в январе 2008 года, когда российское ЗАО “Трансмашхолдинг” поставила “Узбекистон темир йуллари” два локомотивов ТЭП70БС производства ОАО “Коломенский тепловозостроительный завод”.
По данным “Узбекистон темир йуллари”, более 70% парка грузовых и почти весь парк пассажирских электровозов и дизельных локомотивов морально и физически устарели.
В октябре текущего года, российское ЗАО “Транспромресурс” завершило модернизацию парка дизельных локомотивов “Узбекистон темир йуллари” стоимостью $54 млн.
В рамках контракта, подписанного в декабре 2007 г, российская компания осуществила поставки “под ключ” дизель-генераторных установок со вспомогательным оборудованием для замены 90 секций магистральных тепловозов ТЭ10М. Реализация проекта, которая началась весной 2009 г, осуществлялась на базе оборудования Коломенского тепловозостроительного завода.
ГАЖК “Узбекские железные дороги” образованы в 1994 г после выхода из состава Среднеазиатской железной дороги. Компания на 100% принадлежит государству. Общая протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составляет 4,1 тыс км. На железную дорогу приходится почти 80% от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.
"