Как рассказал директор предприятия Асхат Махамбетулы, сырьем для завода станет металлолом, а так же отходы цветной и черной металлургии.
В данный момент ведется строительство плавильной печи Кальдо стоимостью 24,9 млн. долларов. Конвертер Кальдо, над созданием которого сейчас работают специалисты, - это одна из наиболее удобных, экономных и экологичных технологий в металлургии на сегодняшний день.Второй этап - строительство анодного цеха. Общая стоимость проекта - 395 млн. тенге. «Часть денег - собственные инвестиции ТОО, часть хотим получить в виде кредита в Банке развития Казахстана. Мы подали туда заявку», - говорит А.Махамбетулы. Окончание строительства завода намечено на май 2012 года.
Строительство ведется на территории шымкентского шинного завода - 8,2 гектара. Завод простаивает уже несколько лет и профильный пуск его, скорее всего, невозможен. Поэтому предложено использовать прекрасно сохранившиеся здания, дороги и инфраструктуру для создания здесь новых предприятий. По данным управления предпринимательства и промышленности Южно-Казахстанской области, власти региона и акционеры шинного завода подумывают о создании на его территории индустриальной зоны. «Желающих много. У бизнесменов есть хорошие проекты, есть деньги для их реализации», - сказал начальник управления Нуржан Альтаев.
"