В Удмуртии летом 2013 года начнет курсировать первый рельсовый автобус местного производства. В перспективе такие автобусы будут использоваться на маршрутах до Воткинска, Увы и Чура. Введение в эксплуатацию рельсовых автобусов удмуртского производства поможет снизить стоимость железнодорожных билетов. По словам заместителя начальника ГЖД – филиала ОАО «РЖД» по территориальному управлению Александра Лапшина, есть населенные пункты, где без пригородных железнодорожных перевозок пока просто не обойтись. «Именно поэтому мы работаем с Камбарским машиностроительным заводом по созданию рельсовых автобусов – это позволит снизить стоимость билетов. У нас есть направление Ижевск – Ува. Здесь не так много пассажиров, чтобы заряжать энергоемкий локомотив. Один вагон нужен будет туда, летом – два, может быть. Также есть направления Ижевск – Воткинск, Армязь – Сайгатка. Даже направление Ижевск – Чур мы можем закрыть рельсовыми автобусами. Они дешевле в обслуживании, дешевле по себестоимости, быстрее набирают скорость. За счет этого время в пути для пассажиров сократится». Новые рельсовые автобусы должны заменить рельсовые автобусы РА-1, выпускавшиеся под Москвой и имевшие с двигателем «Форд», которые не выдержали удмуртских морозов и сейчас работают в направлении Канаша и Горького. Первый опытный экземпляр должен выйти на линию и пройти тестовые испытания на территории Ижевского региона ГЖД уже летом 2013 года. Пока рельсовый автобус Камбарского производства рассчитан на 40 мест, однако за счет модернизации кабины предполагается увеличить их до 50. Также он будет оснащен биотуалетами. Требования к новым автоматрисам Камбарского производства жесткие: в идеале они должны достигать скорости в 100 километров в час, чтобы могли конкурировать с автотранспортом и спокойно работать при температуре воздуха не ниже -45 °С.Источник – ИА REGNUM
"