По его словам, в настоящее время только начаты разработки модификации с боковым люком. К концу 2011 года планируется завершить сборку и испытательные работы. Но маркетингом этого самолёта, как сообщили в лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК, основной поставщик пассажирского Ан-148 в России и за рубежом), пока не занимаются. "Для начала нужно понять, какими техническими характеристиками будет обладать машина", - резюмировали в ИФК.
А значит, грузовую модель Ан-148 планируется вывести на рынок уже в 2012 году, хотя ни одного заказа не машину еще нет.
На сегодняшний день количество твердых заказов на негрузовой Ан-148 составляет 60 единиц. С учетом предварительных их общее количество определяется на уровне 125 единиц. В их число входят сделанные лизинговой компанией заказы на сборку 34 самолетов, которые воронежский авиазавод сможет произвести в ближайшие годы. В 2010 году ВАСО планирует выпустить 8 самолетов Ан-148.
В середине апреля 2010 года ИФК передал третий самолет АН-148 заказчику - ГТК "Россия".
"