Выборгский судостроительный завод до конца 2015 года планирует завершить комплексную реконструкцию производства. Помимо собственных средств, в августе предприятие рассчитывает получить кредит объемом 2,5 миллиарда рублей от Внешэкономбанка.
Мы начали строить ее (баржу) в ноябре прошлого года и инвестировали 600 миллионов рублей. Баржа позволит нам существенно расширить возможности. Благодаря ей мы сможем строить суда длиной до 150 метров и шириной до 32 метров", — сказал он.
В понедельник началась работа по формированию корпуса ледокола, первого из трех, которые ВСЗ строит по контракту с Росморпортом. По словам Соловьева, работы по соединению блоков первого ледокола планируется завершить через полгода, после чего начнется соединение частей третьего ледокола. Полностью заказ из трех ледоколов должен быть сдан Росморпорту в 2015 году.
На сегодняшний день на предприятии работает старая наливная док-камера, построенная еще в 1955 году. "Ее размеры и габариты устарели, в ней мы можем строить суда шириной 18 метров и длиной до 140 метров, это уже не нужно", — сказал Соловьев.
"