Объем поставки включает 15 станций электрической централизации типа Sicas S7 для железнодорожной сети в провинции Гуатенг, а также электрическую централизацию для станции «Йоханнесбург Парк». Кроме того, специалистами Siemens будет выполнена установка более 800 датчиков системы счета осей и свыше 380 стрелочных приводов. Коммуникационная сеть также будет модернизирована с учетом требований нового сигнального оборудования. Все работы по данному проекту концерн Siemens планирует завершить до 2016 года.
В настоящее время в южноафриканской провинции Гаутенг используется устаревшее сигнальное оборудование. Объединяя в себе множество технологий, некоторые из которых работают с 30-х годов ХХ столетия, используемое оборудование не может гарантировать надежный бесперебойный контроль движения поездов. Кроме того, в процессе обслуживания и ремонта оборудования операторы сталкиваются с проблемой поставки необходимых запасных частей. Ситуация измениться с установкой нового сигнального оборудования Siemens. В ближайшем будущем назначение и мониторинг маршрутов будут выполняться при помощи электронного оборудования. Инновационный центр управления движением железнодорожного транспорта будет контролировать работу 70 станций электрической централизации в районе Йоханнесбурга. Коммуникацию между станциями электрической централизации и GNC будет обеспечивать волоконно-оптическая сеть связи, поставленная Siemens в 2010 году. Наличие новой системы обеспечения безопасности движения поездов будет способствовать повышению пропускной способности железнодорожной линии, гибкости и надежности движения транспорта, а также оптимизации графика сообщения за счет сокращения задержек в движении составов.
ЮАР является не только стремительно развивающимся рынком, но и регионом Африки с наиболее мощной экономикой, обеспечивающей одну треть общего ВВП стран континента. Грузоперевозки формируют достаточно сильный сектор экономики и осуществляются преимущественно железнодорожным транспортом. С развитием экономики увеличился спрос на проекты по модернизации железнодорожной инфраструктуры. Сегодня южноафриканская железнодорожная сеть протяжностью около 25 000 километров является крупнейшей в Африке и десятой по величине во всем мире.
Специалисты департамента «Мобильность» концерна Siemens уже выполнил модернизацию линии Orex (Sishen – Saldanha), установив на ней сигнальное оборудование типа Sicas S7. В настоящий момент эта железнодорожная линия для перевозки тяжелых грузов является второй по длине в мире, имея протяжность 860 километров.
"
