ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССРПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК,
КАТОДОВ И СЛИТКОВ
ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 21399-75
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗ А ССР
|
ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК, КАТОДОВ
|
ГОСТ
|
Срок действия с 01.01.77до 01.01.91
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к пакетам транспортных цветных металлов (чушки алюминиевые по ГОСТ 11070-74, цинк по ГОСТ 3640-79, свинец по ГОСТ 3778-77, сплавы на свинцовой основе по ГОСТ 1292-81, сплавы на медной основе по ГОСТ 4116-75, бронза оловянная по ГОСТ 614-73, латуни по ГОСТ 1020-77, катоды медные по ГОСТ 546-79, слитки медные по ГОСТ 193-79, катоды никелевые по ГОСТ 849-70, чушки сурьмы по ГОСТ 1089-82, сплавы алюминиевые литейные в чушках массой 15 кг по ГОСТ 1583-73, силумин по ГОСТ 1521-76, чушки первичного магния по ГОСТ 804-72, чушки магниевые по ГОСТ 2581-78).
1. ТРЕБОВАНИЯ К ПАКЕТАМ
1.1. Пакет должен обеспечивать:
сохранность груза при транспортировании, складировании и хранении;
стабильность формы и размеров при перевозке и погрузочно-разгрузочных работах;
возможность механизированного выполнения погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и складских работ;
максимальное использование грузоподъемности транспортных средств;
формирование устойчивых штабелей.
1.2. Размеры пакетов чушек, катодов и слитков цветных металлов устанавливаются стандартами на соответствующий вид цветного металла.
1.3. Масса пакетов цветных металлов при загрузке контейнеров и крытых вагонов не должна превышать 1500 кг.
1.4. Транспортная маркировка должна соответствовать требованиям ГОСТ 14192-77.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
(Исключены, Изм. № 2).
1.8. При длительном хранении чушек и слитков в пакетах на две чушки или два слитка верхнего ряда каждого пакета должна быть нанесена несмываемой краской маркировка с указанием товарного знака предприятия - изготовителя, марки металла, количества чушек (слитков) в пакетах, массы пакета брутто и нетто в кг.
При длительном хранении катодов в пакетах на верхнем катодном листе каждого пакета должна быть нанесена несмываемой краской маркировка с указанием товарного знака предприятия - изготовителя, марки металла, номера партии, массы пакета брутто и нетто в кг.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.9. Пакеты, предназначенные для перевозки водным транспортом, должны маркироваться по ГОСТ 14192-77.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.10 - 1.12.
(Исключены, Изм. № 2).
2. ФОРМИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ
2.1. Формирование пакетов должно производиться на предприятии - изготовителе, расформирование - на предприятии - потребителе продукции.
2.2. Пакеты чушек цинка и свинца должны быть обвязаны поясами стальной упаковочной ленты по ГОСТ 3560-73, натянутыми и скрепленными в замок. Допускается применять ленты по ГОСТ 6009-74 и ГОСТ 503-81.
Свободный конец ленты в поясе срезают под углом 90°. Длина свободного конца после обрезки не должна превышать 50 мм.
При формировании пакетов из чушек цинка допускается применять поддонные чушки.
2.3. Пакеты из чушек алюминия и его сплавов должны быть обвязаны алюминиевой катанкой диаметром не менее 9 мм по ГОСТ 13843-68.
При формировании пакета узел обвязки должен располагаться на боковой стороне пакета.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2.4. Пакеты из катодов меди и никеля должны быть обвязаны стальной проволокой диаметром не менее 6 мм по ГОСТ 3282-74 или стальной упаковочной лентой по ГОСТ 3560-73.
Катоды допускается упаковывать скрепляющими полосами, нарезанными из тех же катодов, пропущенными через сквозные отверстия в каждом катоде.
Допускается стяжка никелевых пакетов стальными прутками диаметром 10 - 14 мм, концы которых должны быть загнуты вокруг кромок верхних и нижних листов на угол не менее 180°.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.5. Количество упаковочных лент, проволоки или катанки, а также поперечное сечение упаковочной ленты должно обеспечивать надежность крепления груза в пакетах при транспортировании и многократных перевалках в любых климатических условиях.
2.6. Материал скрепляющих средств пакетирования не должен изменять товарный вид продукции.
2.7. Рекомендуемые схемы укладки и скрепления чушек алюминия, цинка, свинца, сурьмы, медных слитков, катодов никеля и медных катодов в пакеты приведены в приложении (черт. 1 - 12).
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2.8. При перегрузке в морских и речных портах допускается формировать пакеты в блоки с использованием плоских поддонов по ГОСТ 9078-84 или специальных захватных приспособлений.
2.9. При транспортировании пакетов цветных металлов воздушным транспортом способ скрепления пакетов должен быть согласован с органами гражданской авиации.
2.10.
(Исключен, Изм. № 2).
3. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
3.1. Цветные металлы в пакетах перевозят:
железнодорожным транспортом - в крытых вагонах;
водным транспортом - в трюмах морских и речных судов;
автомобильным транспортом - на бортовых автомобилях, прицепах, полуприцепах;
воздушным транспортом - грузовыми самолетами и вертолетами на поддонах и деревянных настилах;
в универсальных и специализированных контейнерах - всеми видами транспорта.
Пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом железнодорожном подвижном составе и на верхней палубе судна только по согласованию сторон.
Транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспортом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.2. Размещение и крепление пакетов на транспортных средствах должны обеспечивать возможность погрузки и выгрузки средствами механизации.
3.3. Погрузка (выгрузка) пакетов на транспортные средства должна производиться механизированным способом с помощью погрузочно-разгрузочных механизмов, обеспечивающих сохранность пакета, груза и транспортного средства.
Наибольшая статическая нагрузка, действующая на пол вагона от колеса погрузчика с грузом, должна быть не более 17 кН (1,8 тс); динамическая нагрузка 21 кН (2,2 тс).
При погрузке пакетов цветных металлов массой более 1 т на пол крытых вагонов должны укладываться металлические листы толщиной 3 - 4 мм.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.4.
(Исключен, Изм. № 2).
3.5. Способы размещения и крепления пакетов в транспортных средствах и контейнерах должны исключать перемещение груза в процессе транспортирования и наваливание пакетов на двери.
При транспортировании пакетов должно осуществляться соответствующее крепление пакетов (в виде деревянных прокладок, упорных брусков и т.д.), исключающее повреждение пола, стен и дверей в пути следования.
3.6. При транспортировании по железной дороге размещение и крепление пакетов производят в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными Министерством путей сообщения СССР.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.7. Для обеспечения механизированной погрузки пакетов катодных листов в крытые вагоны и контейнеры и выгрузки из них каждый пакет должен устанавливаться на две предварительно уложенные подкладки сечением не менее 50?50 мм, длиной подкладка должна быть не менее 0,75 ширины катода и не должна выступать за габариты пакета и длиной от 800 до 900 мм. Подкладки должны устанавливаться вдоль направления движения погрузчика.
Допускается обвязка пакетов проволокой вместе с подкладками.
Подкладки и прокладки должны изготовляться из пиломатериалов не ниже третьего сорта по ГОСТ 8486-86 или ГОСТ 2695-83.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.8. Суммарная масса пакетов не должна превышать грузоподъемности транспортного средства.
4. ХРАНЕНИЕ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ В ПАКЕТАХ
4.1. Хранение цветных металлов в пакетах должно производиться в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
4.2. Размещение штабелей на складе и пакетов в штабеле должно обеспечивать:
устойчивость пакетов в штабеле;
максимальное использование складской площади;
беспрепятственное и безопасное маневрирование погрузочно-разгрузочных механизмов, предназначенных для выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ;
свободный доступ к штабелю для проведения операций учета;
соблюдение противопожарных правил и норм.
4.3. Для устойчивости и выравнивания пакетов при складировании между ними следует устанавливать прокладки.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
5.1. При погрузке, перевозке и установке пакетов на складах и в транспортные средства не допускаются удары пакета, выпадение, смещение чушек (листов) и рядов, перекосы и деформация чушек (листов) и пакета.
5.2. Места захвата пакетов конкретных видов цветных металлов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ устанавливаются технической документацией на пакеты этих металлов, утвержденной в установленном порядке. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается захватывать пакеты за скрепляющие средства пакетирования.
5.3. Погрузочно-разгрузочные, складские работы и транспортирование цветных металлов следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.001-74, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, а также нормами и правилами по технике безопасности для указанных работ с соответствующими категориями грузов.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
5.4 - 5.6
(Исключены, Изм. № 2).
5.7. Электропогрузчики, применяемые для перегрузки цветных металлов, должны соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 18962-73.
5.8.
(Исключен, Изм. № 2).
ПРИЛОЖЕНИЕ
Рекомендуемое
Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете
Черт. 1
Черт. 2
Схема укладки и скрепления чушек алюминия
Черт. 3
Схемы укладки и скрепления чушек цинка в пакете
Черт. 4
Черт. 5
Схема укладки и
скрепления чушек цинка
Черт. 6
Схемы укладки и скрепления чушек свинца в пакете
Черт. 7
Схема укладки и скрепления чушек свинца
Черт. 8
Схема укладки и скрепления чушек сплавов на медной основе, бронзы и латуни в пакете
Черт. 9
Схемы укладки и скрепления медных катодов в пакете
Черт. 10
Черт. 11
Черт. 12
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ СССР по материально-техническому снабжению
ИСПОЛНИТЕЛИ
С. Д. Титов, канд. техн. наук;
Л. В. Голубев (руководитель темы);
В. А. Лифшиц
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 22.12.75 № 3969
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, подпункта, перечисления, приложения |
|
ГОСТ 193-79 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 503-81 |
2.2 |
|
ГОСТ 546-79 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 614-73 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 804-72 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 849-70 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 1020-77 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 1089-82 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 1292-81 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 1521-76 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 1583-73 |
Вводная часть |
|
ГОСТ 2581-78 |