ГОСТ Р 50542-93
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИЗДЕЛИЯ ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ
ДЛЯ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ
РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ
Термины и определения
Москва
Стандартинформ
2006
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Российской корпорацией производителей черных металлов
РАЗРАБОТЧИКИ
Д.К. Нестеров, канд. техн. наук; В.Ф. Коваленко, канд. техн. наук; Н.Ф. Хиленко (руководитель работы); Н.Ф. Левченко, канд. техн. наук; В.И. Сорокин, канд. техн. наук; Ю.А. Восковец
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 30 марта 1993 г. № 97
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
4 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Декабрь 2005 г.
ГОСТ Р 50542-93
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИЗДЕЛИЯ ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ ДЛЯ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ
Термины иопределения
Ferrous metals products for the permanent way tracks. Terms and definitions
Датавведения - 1994-07-01
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий, относящихся к видам рельсов, рельсовых накладок, подкладок и клемм, к элементам указанных изделий, основным поверхностям рельсов и отклонениям их геометрической формы.
Настоящий стандарт не распространяется на опытные рельсы, накладки, подкладки и клеммы, на накладки, подкладки и клеммы рельсовых скреплений для специального назначения.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы, входящих в сферу работ по стандартизации и (или) использующих результаты этих работ.
1. Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в круглых скобках после стандартизованного термина и обозначены пометой «Ндп».
Термины-синонимы без пометы «Ндп» приведены в качестве справочных данных и не являются стандартизованными.
2 Заключенная в круглые скобки часть термина может быть опущена при использовании термина в документах по стандартизации.
3 Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.
В случаях, когда в термине содержатся все необходимые и достаточные признаки понятия, определение не приводится и вместо него ставится прочерк.
4 В стандарте приведены иноязычные эквиваленты стандартизованных терминов на немецком (de), английском (en) и французском (fr) языках.
5 В стандарте приведены алфавитные указатели терминов на русском языке и их иноязычных эквивалентах.
6 Термины и определения заготовок для изготовления рельсов и рельсовых накладок, подкладок и клемм приведены в приложении 1.
7 Термины элементов обычного и желобчатого рельсов и основных их участков поверхности приведены в приложении 2.
8 Термины и обозначения основных размеров указанных рельсов приведены в приложении 3.
9 Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, а синонимы - курсивом.
|
1 Общие понятия |
|
|
1 изделие из черных металлов (Ндп. стальное изделие): Продукция из черных металлов, изготовляемая с применением литья или (и) обработки металлов давлением (прокатки, ковки, штамповки, волочения), а при необходимости также с применением механической и термической обработки. |
de Swarzmetallerzeugnisse en ferrous metals product fr produit du metal ferreux |
|
2 стальное изделие: Изделие из черных металлов, изготовленное из стали. |
de Stahlerzeugnisse en steel product fr produit d'acier |
|
2 Виды рельсов |
|
|
3 рельс: Стальное изделие в виде специального фасонного профиля, состоящее из головки, шейки, подошвы и предназначенное для верхнего строения рельсовых путей железнодорожного магистрального и промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайных путей, а также для крановых и подвесных путей. Примечание - Рельсовые пути изготовляются для поездов, кранов, тележек и тельферов, а также для другого подъемно-транспортного оборудования и других передвижных, поворотных и вращающихся конструкций. |
de Schiene en rail fr rail |
|
4 обычный рельс (Ндп. рельс общего пользования; типовой железнодорожный рельс; нормальный железнодорожный рельс; путевой рельс; широкоподошвенный рельс; рельс с широкой подошвой; рельс Стивенса; рельс Виньоля): Рельс, поперечное сечение которого состоит из симметричной головки (относительно вертикальной оси), тонкой шейки, симметричной подошвы и предназначенный для железнодорожного магистрального и промышленного транспорта, метрополитена, трамвайного транспорта, путей башенных кранов, передаточных тележек и передвижных устройств |
de ubliche Schiene en traditional rail fr rail ordinaire |
|
5 рельс с равномерным уклоном подошвы: Обычный рельс, у которого верхние наклонные поверхности подошвы выполнены в виде прямой линии |
de Schiene mit gleichma?iger Fu?neigung en rail with uniform base cant fr rail a pente uniforme du patin |
|
6 рельс с неравномерным уклоном подошвы: Обычный рельс, у которого каждая верхняя наклонная поверхность подошвы состоит из двух граней, расположенных друг к другу под заданным углом |
de Schiene mit ungleichma?iger Fu?neigung en rail with nonuniform base cant fr rail a pente non uniforme du patin |
|
7 специальный рельс (Ндп. спецрельс): Рельс, поперечное сечение которого состоит из несимметричной головки (относительно его вертикальной оси), шейки, симметричной или несимметричной подошвы. |
de besondere schiene en special rail fr rail special |
|
8 контррельс (Ндп. контррельсовый рельс, охранный рельс; направляющий рельс): Рельс специального или обычного профиля для предотвращения угрожающего безопасности движения поперечного смещения колесной пары подвижного состава перед стрелкой, на крестовинных узлах, на подходах к мостам, на самих мостах и на кривых участках пути малого радиуса внутризаводского транспорта. Примечание - На рисунке приведен рельс специального профиля |
de Gegenschiene en guide rail fr rail de guidage |
|
9 усовиковый рельс (Ндп. усовик): Специальный рельс, используемый для изготовления крестовин стрелочных переводов, имеющих непрерывную поверхность катания. Примечание - Не следует смешивать с термином «усовик». Усовик - это часть крестовины, изготовленная в единой отливке или в сборе (из обычных рельсов с единой отливкой с наиболее изнашиваемыми частями усовиков), или из обычных рельсов |
en wing rail of special section fr rail coude |
|
10 остряковый рельс (Ндп. остряк; переводной рельс): Специальный рельс для изготовления остряков стрелочных переводов. Примечания 1. Не следует смешивать с термином «остряк». Остряк - это деталь стрелочного перевода; его получают в результате механической обработки и выпрессовки острякового рельса. 2. Для изготовления остряков также могут быть использованы обычные рельсы |
en point rail fr rail mobile |
|
11 желобчатый рельс (Ндп. трамвайный рельс; трамвайный желобчатый рельс): специальный рельс с поперечным сечением, состоящим из несимметричной головки с желобом, шейки и симметрийной подошвы, предназначенный для трамвайных и подъездных путей |
de Rillenschiene en girder guard rail fr rail a gorge |
|
12 крановый рельс (Ндп. подкрановый рельс): Рельс с поперечным сечением, состоящим из симметричных широкой головки и подошвы, утолщенной шейки и предназначенный для подкрановых путей мостовых кранов |
de Kranbahnschiene en crane rail fr rail pour appareil de lavage |
|
13 токосъемный рельс (Ндп. контактный рельс; токоподводящий рельс): Специальный рельс с поперечным сечением, состоящим из двух симметричных, неодинаковых по профилю, головок, соединенных шейкой, и предназначенный для подвода электрического тока к вагонам метрополитена |
de Stromschiene en conductor rail fr rail de contact |
|
14 тавровый рельс (Ндп. монорельс): Специальный рельс с поперечным сечением, состоящим из узкой симметричной головки, высокой шейки и широкой полки, предназначенный для подвесных путей |
de T-formige Schiene en T-section rail fr rail de distribution |
|
15 двухголовый рельс (Ндп. двухголовчатый рельс, бесподошвенный рельс): Специальный рельс с поперечным сечением, состоящим из двух одинаковых симметричных головок, соединенных высокой шейкой и предназначенный для подвесных путей |
de Doppelkopfschiene en double-headed rail fr rail a double champignon |
|
16 головной рельс: Рельс, изготовленный из головной части литого слитка. |
de Schiene die aus Kopf des Gu?block hergestellt en top rail fr rail du haut |
|
17 донный рельс: Рельс, изготовленный из донной части литого слитка. |
de Schiene die aus Boden des Gu?block hergestellt en bottom rail fr rail du fond |
|
18 рельс стандартной длины (Ндп. длинномерный стандартный рельс): Рельс, длина которого соответствует требованиям стандарта. Примечание - Величины стандартной длины различных видов, типов (или групп типов) рельсов различны, например: от 9 до 12 м с интервалом через 0,5 м для крановых рельсов типов КР70, КР80 - КР140 по ГОСТ 4121, 25 и 12,5 м для обычных рельсов типов Р75, Р65, Р50 и Р43 соответственно по ГОСТ 16210*, ГОСТ 8161*, ГОСТ 7174* и ГОСТ 7173; 6 м для рельсов типа Р5 по ГОСТ 19240. |
de Schiene der standardisierten Lange en standard-length rail fr rail de longueur normalise |
|
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685-2000. |
|
|
19 рельс нестандартной длины: Рельс, величина длины которого не соответствует требованиям стандарта. |
de Schiene der nichtstandartisierten Lange en unstandard-length rail fr rail de longueur non-normalisee |
|
20 рельс стандартной укороченной длины (Ндп. рельс для кривых участков пути): Обычный рельс для укладки на кривых участках железной дороги широкой колеи. Примечание - Рельсы типов Р75, Р65 (исп. 1), Р50 имеют длину 24,92 и 24,84 м; 12,52; 12,46; 12,42 и 12,38 м. Рельсы типа Р43 имеют длину 24,96; 24,92 и 24,84 м; 12,46; 12,42 и 12,38 м. |
de Standardschiene mit verkurzen Lange en standard inner rail fr rail compensateur (court) normalise |
|
21 сварной рельс стандартной длины: Рельс стандартной длины, сваренный из коротких рельсов. |
de Schwei?schiene der Standardlange en welded rail of standard length fr rail soude de longueur normalisee |
|
Примечание - Не следует смешивать с термином «сварная рельсовая плеть». Сварная рельсовая плеть - это рельс длиной до 800 м и более, сваренный из рельсов стандартной и нестандартной длины. |
de Schwei?schienenkette fr barre longue soudee |
|
22 переходной рельс: Специальный рельс стандартной длины, сваренный из двух рельсов разных типов |
de Ubergangsschiene en compromise rail fr rail de raccord |
|
23 рамный рельс: Изготовленная из обычного рельса деталь стрелки, имеющая необходимое количество болтовых отверстий и скошенную часть головки рельса для укрытия остряка. |
en stock rail fr rail contreaiguille; rail fixe |
|
24 старогодный рельс: Рельс, ранее находившийся в эксплуатации. |
de Altschiene en old rail fr rail de reemploi |
|
25 рельс из углеродистой стали (Ндп. углеродистый рельс): - |
de Schiene aus Kohlenstoffstahl en carbon steel rail fr rail d'acier au carbone |
|
26 рельс из микролегированной стали (Ндп. микролегированный рельс; рельс первой группы; рельс из модифицированной стали): Рельс, содержащий дополнительные легирующие элементы в количестве менее 0,1 %. |
de Mikrolegierte Schiene en microalloy steel rail fr rail d'acier microallie |
|
27 рельс из модифицированной стали (Ндп. модифицированный рельс): Рельс с улучшенными механическими свойствами и уменьшенной анизотропией указанных свойств. |
de Schiene aus modifizierten Stahl en modified steel rail fr rail d'acier modifie |
|
28 черновой рельс (Ндп. нетермоупрочненный рельс, «сырой» рельс, незакаленный рельс, необработанный рельс): Рельс, не подвергнутый механической, термической, в том числе и противофлокенной обработке. |
de Rohschiene en untreated rail fr rail brut |
|
29 нетермоупрочненный рельс (Ндп. «сырой» рельс, незакаленный рельс, необработанный рельс): Рельс, не подвергнутый термическому упрочнению по всей его длине. |
de Ungehartete Schiene en unhardened rail fr rail non durci |
|
30 рельс с закаленными концами: Нетермоупрочненный рельс с термоупрочненными концами. |
de Schiene mit gaharteten Enden en end hardened rail fr rail aux bouts trempe |
|
31 термически обработанный рельс; термообработанный рельс (Ндп. термоупрочненный рельс, закаленный рельс, каленый рельс): Рельс, подвергаемый одной или нескольким видам термической обработки (закалка, нормализация, отпуск, отжиг) по всей его длине с целью повышения прочностных или пластических свойств рельсового металла. |
de Termischbehandelte Schiene en heat-treated rail fr rail traite thermiquement |
|
32 термически упрочненный рельс; термоупрочненный рельс; закаленный рельс (Ндп. каленый рельс): Термически обработанный рельс, который подвергался закалке по всей его длине с последующим отпуском или самоотпуском с целью повышения прочностных свойств рельсового металла для увеличения эксплуатационной стойкости, надежности и долговечности. Примечание - К термически упрочненным рельсам могут быть отнесены объемно-закаленные и поверхностно-закаленные рельсы. |
de Verfestigte Schiene en heat-hardened rail fr rail durci thermiquement |
|
33 объемно-закаленный рельс (Ндп. закаленный рельс; каленый рельс; термообработанный рельс, термоупрочненный рельс): Термически упрочненный рельс, термическая обработка которого проведена по всему поперечному сечению. |
de gehartete Schiene durch den ganzen Querschnitt en through-hardened rail fr rail a trempe complete |
|
34 поверхностно-закаленный рельс (Ндп. закаленный рельс; каленый рельс; термоупрочненный рельс; термообработанный рельс): Термически упрочненный рельс, у которого термической обработке подвергается только его головка. |
de Oberflachengehartete Schiene en head hardened rail fr rail a trempe superficielle |
|
35 высокопрочный рельс (Ндп. износостойкий рельс): Рельс, предел прочности которого превышает 150 кгс/мм2 (1470 Н/мм2). |
de Hoch Verfestigte Schiene en high strength rail fr rail a haute resistance |
|
36 биметаллический рельс (Ндп. двухслойный рельс): Обычный рельс, у которого головка или верхняя ее часть изготовлена из износостойкости стали, а остальные элементы рельса изготовлены, например, из рядовой углеродистой стали. |
de Bimetallschiene en bimetallic rail fr rail bimetallique |
|
3 Виды рельсовых накладок, подкладок и клемм |
|
|
37 рельсовая накладка (Ндп. стыковая рельсовая накладка; накладка для рельсовых скреплений; накладка рельсовых скреплений): Стальное изделие, являющееся деталью стыкового рельсового скрепления и предназначенное для соединения (скрепления) концов рельсов между собой с целью получения непрерывных рельсовых нитей железной дороги. |
de Schienenlasche en splice bar fr eclisse du rail; couvrejoint |
|
38 наружная накладка желобчатых рельсов (Ндп. трамвайная наружная накладка): Рельсовая накладка, монтируемая на большой пазухе желобчатых рельсов, которая расположена с наружной стороны колеи рельсового пути
1 - желобчатый рельс; 2 - наружная накладка; 3 - внутренняя накладка |
de Au?enlasche der Rillenschienen en outer fishplate for girder guard rails fr eclisse exterieure |
|
39 внутренняя накладка желобчатых рельсов (Ндп. трамвайная внутренняя накладка): Рельсовая накладка, монтируемая на малой пазухе желобчатых рельсов, которая расположена с внутренней стороны колеи рельсового пути. |
de Innenlasche der Rillenschienen en inner fishplate for girder guard rails |
|
40 двухголовая накладка (Ндп. двухголовчатая накладка): Рельсовая накладка с поперечным сечением, состоящим из двух головок, шейки и предназначенная для соединения рельсов между собой. Примечание - Двухголовые накладки применяются для отечественных рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
de Zweikopflasche en double-headed fishplate fr eclisse a deux tetes |
|
41 фартучная накладка (Ндп. двухуголковая накладка): Рельсовая накладка с поперечным сечением, состоящим из верхней небольшой головки, утонченной шейки, угловой головки и предназначенная для соединения рельсов между собой. Примечание - Фартучные накладки применяются для отечественных рельсов типов Р43, Р38, Р33 |
de Klemmlasche en double-cranked fishplate fr eclisse a deux cornieres |
|
42 объемлющая накладка (Ндп. накладка изолирующих стыков): Рельсовая накладка с поперечным сечением, состоящим из головки, шейки и скобы, и предназначенная для сборных изолирующих стыков. Примечание - Объемлющие накладки применяются для отечественных рельсов типов Р75, Р65, Р50, Р43 |
de Lasche der isolierenden Sto?stellen en insulated joint fishplate fr eclisse a patin |
|
43 плоская накладка (Ндп. пластинчатая накладка): Рельсовая накладка с плоской наружной поверхностью и предназначенная для изготовления клиноболтовых рельсовых стыков |
de Flachlasche en flat fishplate fr eclisse plate |
|
44 нетермоупрочненная накладка: Рельсовая накладка в горячекатаном состоянии. |
de nicht thermoverfestigte Lasche en unhardened fishplate fr eclisse non durci thermiquement |
|
45 термически упрочненная накладка; термоупрочненная накладка: Рельсовая накладка, подвергнутая термической обработке путем принудительного ускоренного охлаждения от температуры аустенизации стали до температуры воздуха окружающей среды. |
de thermoverfestigte Lasche en heat-hardened fishplate fr eclisse durci thermiquement |
|
46 накладка для клееболтового стыка: Рельсовая накладка для изготовления клееболтовых изолирующих стыков. |
de Leimbolzenlasche en adhesivebolted fishplate fr eclisse a colleboulon |
|
47 переходная накладка: Специальная накладка, предназначенная для стыкового соединения двух рельсов разного типа. |
de Ubergangslasche en compromise fishplate fr eclisse de raccordement |
|
48 рельсовая подкладка (Ндп. подрельсовая подкладка): Стальное изделие, являющееся деталью промежуточного рельсового скрепления и предназначенное для закрепления рельса на опоре (например, на шпале). Примечания 1 Кроме того, рельсовая подкладка предохраняет опору от повреждений за счет снижения удельных нагрузок, исходящих от колес подвижного состава, позволяет через ее отверстия соединять рельс с опорой и обеспечивает его подуклонку без затеса деревянных шпал. 2 Опора (рельсовая опора) - это элемент верхнего строения железнодорожного пути в виде деревянной, железобетонной, стальной шпалы, железобетонной плиты, рамы, балки, лежня или полушпалы, предназначенного для крепления рельсов (рельсовых нитей) и удержания их на расстоянии, согласно принятой ширине железнодорожной колеи. |
de Schienenunterlage en rail (sole) chair fr selle; plaque d'assise |
|
49 подкладка раздельного скрепления: Рельсовая подкладка, к которой рельс закрепляется с помощью одних крепителей (например клемм или изделий, заменяющих их), а сама подкладка закрепляется к опоре с помощью других крепителей |
de Unterlage der geteilten Verbindung en tie plate of separate fastening fr selle a fixation indirecte |
|
1 - рельс; 2 - клемма; 3 - подкладка раздельного скрепления; 4 - подрельсовая прокладка; 5 - прокладка под подкладку; 6 - клеммный болт; 7 - двухвитковая шайба; 8 - гайка; 9 - закладной болт; 10 - опорная шайба |
|
|
Примечание - Раздельное рельсовое скрепление - это промежуточное рельсовое скрепление, с помощью которого рельс закрепляется только с подкладками, а подкладки независимо от рельса закрепляются с опорами (например, со шпалами). |
|
|
50 подкладка нераздельного скрепления: Рельсовая подкладка, к которой не предусмотрено закреплять рельс, так как рельс и эта подкладка закрепляются к опоре (шпале) одними и теми же крепителями 1 - рельс; 2 - подкладка нераздельного скрепления; 3 - костыль путевой; 4 - шпала деревянная Примечание - Нераздельное рельсовое скрепление - это промежуточное рельсовое скрепление, с помощью которого рельс через подкладки соединяется непосредственно с опорами (например, со шпалами). |
de Unterlage der ungeteilten Verbindung en tie plate of nonseparate fastening fr selle a fixation directe |
|
51 подкладка смешанного скрепления: Рельсовая подкладка, которая через часть ее отверстий с помощью крепителей закрепляется совместно с рельсом к опоре (шпале), а через другие отверстия с помощью крепителей костылей или шурупов эта подкладка дополнительно крепится к опоре Примечание - Смешанное рельсовое скрепление - это промежуточное рельсовое скрепление, с помощью которого рельс через подкладки соединяется непосредственно с опорами, кроме того, подкладки дополнительно крепятся к опорам. |
de Unterlage der gemischten Verbindung en tie plate of mixed fastening fr selle a fixation mixte |
|
52 подкладка полураздельного скрепления: Рельсовая подкладка, к одной стороне которой рельс закрепляется как при раздельном скреплении, а к другой ее ; |
|
