Сосредоточие молодёжи на конференции было символично — именно вокруг проблемы кадрового потенциала для отечественной авиационно-космической промышленности строились почти все выступления докладчиков на пленарном заседании в ДК МАИ. В их числе — руководитель Департамента авиационной и космической промышленности Минпромторга России Андрей Богинский; ректор МАИ Анатолий Геращенко; научный руководитель лаборатории «Исследования и разработка космических высокоимпульсных высокочастотных плазмодинамических электроракетных ионных двигетелей» МАИ Хорст Вольфганг Лёб; начальник отдела авиационного комплекса госкорпорации «Ростехнологии» Владимир Кутахов; заместитель директора и главного конструктора Московского опытно-конструкторского бюро «Марс» Владимир Соколов; генеральный директор ОАО «МКБ „Искра“» Владимир Сорокин.
Открыл работу конференции «Авиация и космонавтика» проректор по научной работе МАИ, председатель оргкомитета Вячеслав Шевцов. Он отметил, что это мероприятие стало, по сути, площадкой для обмена мнениями, новыми достижениями и знаниями в области авиационно-космической направленности. Кроме того, Вячеслав Алексеевич поблагодарил партнёров конференции — ГСКБ «Алмаз-Антей», ОАО «ОНПП «Технология», НПО Энергомаш, НПП «Звезда» и передал слово ректору МАИ Анатолию Геращенко.
— В работе конференции участвовали 426 представителей от различных организаций авиакосмической отрасли. Запланировано слушание докладов 268 участников, среди которых представители научных иностранных сообществ Германии, Турции, Саудовской Аравии, Италии, Франции, Польши, — сказал ректор МАИ.
Он также отметил, что труды, которые будут опубликованы в сборнике конференции, войдут в перечень ВАК. Впервые за всю историю конференции тезисы принимались на двух языках: русском и английском. По мнению организаторов, такой формат позволит мировому аэрокосмическому сообществу объединиться и консолидироваться. Задачи по интернационализации науки и образования ставит и Правительство Российской Федерации.
Поднял ректор МАИ и вопрос о негативной пропаганде, которую часто можно услышать с телеэкранов и страниц газет. Ректор МАИ призвал гостей мероприятия не обращать внимания на настойчивые уверения о том, что в России нет авиации, двигателестроения и космических технологий.
— Если соединить все «островки», которые у нас остались, мы можем совершить такой рывок, который и не снился никому, — убеждён ректор МАИ. — Однако этот рывок придётся делать молодёжи. Могу сказать, что у меня лично оптимистическое настроение насчёт наших ребят. К нам приходят те, кто нацелен на результат. Конечно, МАИ со своей стороны старается порывы юных душ поддерживать и развивать их потенциал. Вуз ведёт сейчас очень большую профориентационную работу не только среди московских школ. Привлекаем таланты со всей России.
Будущих инженеров, надежду авиационно-космической промышленности, в МАИ учат не на плакатах. В вузе сосредоточено много натурной техники, это настоящий технопарк.
Подверг тщательному анализу болевые точки современного авиационно-космического сектора начальник Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Андрей Богинский. Он согласился с ректором МАИ в том, что в стране действительно много разработок. Однако остро стоит проблема незнания технологий серийного производства отечественных ноу-хау.
— Мы не можем выпускать серию не потому, что мы глупые, а потому, что у нас нет таких навыков. Обращаюсь к будущим выпускникам — в перспективе это понадобиться, постигайте эти технологии.
В этот день представитель Минпромторга России много говорил о стратегическом планировании и призывал ведущие российские вузы формировать собственные приоритеты и мобилизовать ресурсы для достижения качественно новых результатов в сфере науки и технологий.
— Ещё десять лет назад никто не мог представить, что Китай будет поставщиком вооружения для авиации. У них ведь техника очень дешёвая... Но ведь много наработок китайцы взяли из России. Наш недостаток, на мой взгляд, в том, что мы постоянно улучшаем уже сделанный продукт. В результате он получается дорогостоящим, — считает Андрей Богинский. — Сейчас основной приоритет — вовремя остановиться и создавать, концентрировать продукт на том рынке, где он будет реально зарабатывать. Только потом, после эффективного результата, нужно этот продукт дорабатывать и модернизировать.
Рассуждения Андрея Богинского завершились проблемой подготовки кадров. Он отметил, что Минпромторг разрабатывает стратегию по увеличению привлекательности профессии авиационного инженера среди молодёжи.
— В этом году около 40 млрд. рублей выделяется на научно-исследовательские разработки, программы развития гражданской и авиационной техники. На следующий год этот объём сохранится. Ресурсов действительно много, и наша задача научиться ими управлять, правильно расставлять приоритеты и правильно использовать стендовые базы, — сказал Андрей Богинский.
Он также выразил слова благодарности ректорату МАИ за то, что такие мероприятия проводятся на регулярной основе. — Это важно не только для вас, но и для нашей промышленности, — резюмировал глава Департамента авиационной промышленности Минпромторга России.
Напомним, что Международная конференция «Авиация и космонавтика» — ежегодная. Доклады участников будут заслушаны на девятнадцати заседаниях секций по основным направлениям конференции:
- авиационные системы;
- ракетные и космические системы;
- энергетические установки авиационных, ракетных и космических систем;
- информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем.
К участию в конференции также принимались работы в области математики и экономики авиационной и космической отраслей.
Конференцию в качестве информационных партнёров поддержали журналы «Наука и жизнь», «Инженер и промышленник», «Популярная механика», «Чудеса и приключения», «Авиапанорама».
"