Как сообщаетя в пресс-релизе компании, кабина состоит из двух отсеков, задний - оборудован дверью с правой стороны по ходу движения.
Кабина обладает достаточным внутренним пространством для удобной перевозки рабочей бригады из 7-ти человек. В переднем отсеке кабины – 3 штатных сидения для пассажиров, включая водителя; в заднем - 4 места с откидывающимися сиденьями и полка для ручной клади. Пассажиры двух отсеков кабины могут с легкостью общаться благодаря сдвижному окну.
Уникальная система подъема кабины за счет телескопического цилиндра и ручного насоса позволяет получить быстрый доступ к основным компонентам машины и упрощает проведение планового технического обслуживания. Угол подъема составляет 45°.
В настоящее время уже разработана двухрядная кабина на шасси ГАЗ-33104 «Валдай» и проект ISUZU NPR75L.
На базе автомобиля с увеличенной двухрядной 7-местной кабиной может быть установлена любая надстройка, в том числе автогидроподъемник Socage, крано-манипуляторная установка Amco Veba или Tadano, борт, фургон и т.д.
"
