Об этом сообщил ведущий специалист управления информации и общественных связей Всеволод Смирнов.
По его словам, до 1 июня моторный завод и завод тракторных двигателей перестанут существовать как самостоятельные структурные подразделения. Директором дивизиона дизельных двигателей назначен зам гендиректора ЧТЗ Александр Кожевин.
Дивизион создан для консолидации усилий по разработке и производству современных дизельных двигателей специального назначения и гражданских двигателей серии Т". Ранее на ЧТЗ производством двигателей занимались 3 структуры – моторный завод, завод тракторных двигателей и опытный завод, объединённые в ООО "Моторы ЧТЗ".
Также на головной площадке ЧТЗ завершается создание нового цеха строительной техники, где будет начато серийное производство гусеничных мини-экскаваторов и колёсных экскаваторов-бульдозеров. Новый цех создаётся на базе оборудования модернизируемого завода инженерных машин, механического цеха и переведённого на головную площадку ЧТЗ из центра города Челябинского завода тракторных трансмиссий. Здесь будут установлены универсальные гибкие технологические линии, способствующие расширению возможности ЧТЗ выполнить коммерческие заказы.
В рамках реализации комплексной программы технического перевооружения основного производства проведён ряд мероприятий: в заготовительном отделении прессово-сварочного завода ЧТЗ начат монтаж третьего станка плазменной резки металла производства германской компании Messer для изготовления пресс-форм; в кузнечном цехе ЧТЗ начат монтаж нового гидравлического пресса производства германской компании Laslo Umformtechnik для изготовления методом свободной ковки стальных изделий весом до 3 тонн - данный агрегат заменит паровой молот выпуска 1932 года; в механосборочном цехе № 5 пущен в работу токарно-фрезерный обрабатывающий центр производства австрийской компании WFL, который заменит 50 устаревших станков и будет выпускать качественные коленчатые валы к новым дизельным двигателям серии "Т". Летом 2010 года обрабатывающий центр будет дополнен современным германским шлифовальным станком.
Кроме того, в целях сохранения рабочих мест в условиях продолжающегося экономического кризиса и падения спроса на тракторную технику, профсоюзный комитет ЧТЗ поддержал решение гендиректора предприятия Валерия Платонова о продлении действующего на заводе режима неполного рабочего дня на второе полугодие 2010 года.
Приказом генерального директора новым техническим директором ЧТЗ вместо перешедшего на другую работу Виктора Иванова назначен бывший гендиректор ООО "Омсктрансмаш", исполнительный директор ГУП "Омсктрансмаш" Мажит Ахметжанов.
"