Дорогое удовольствие для израильских ВВС

Столкнувшись с отказом американской стороны разрешить установку израильских систем на борту F-35 "Лайтнинг-2" и возросшей стоимостью данного самолета, ВВС Израиля проводят оценку возможности закупки усовершенствованной версии F-15 "Игл", сообщает "Иерусалим пост".

В сентябре 2008 года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Израилю 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования в рамках программы "Иностранные военные продажи". Соглашение предусматривает опцион на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП). Полная стоимость закупки около 15,2 млрд дол.

Переговоры по вопросу о возможности интеграции систем израильского производства на борт данных самолетов начались еще в 2003 году, после того как внеся 20 млн долларов, Израиль присоединился к проекту создания многоцелевого истребителя JSF, получив статус наблюдателя.

При этом Израиль добивался права устанавливать на самолетах свои системы радиоэлектронной борьбы, РЛС, вооружение и системы управления, ссылаясь на специфические требования собственных ВВС. Однако сегодня США отказываются изменять состав оборудования F-35, и намерены поставляться Израилю самолеты в той же конфигурацию, что и другим государствам. Кроме того, как сообщалось, каждый самолет обойдется Израилю в 100 млн дол, а не в 50-60 млн дол как ранее утверждали представители "Локхид Мартин".

По информации источников в израильском Министерстве обороны, рост стоимости, а также отставание разработки F-35 от графика чрезвычайно затруднит выполнение первоначальных намерений ВВС Израиля закупить 75 самолетов.

В тоже время, в марте компания "Боинг" продемонстрировала ориентированный на международный рынок опытный образец истребителя- бомбардировщика F-15 "Игл". Ключевой особенностью новой версии самолета, которая получила обозначение F-15SE "Сайлент игл", стало снижение радиолокационной заметности истребителя для БРЛС самолетов противника и установка конформных топливных баков, которые могут быть преобразованы во внутренние отсеки вооружения. По заявлению разработчиков, в результате модернизации уровень малозаметности истребителя во фронтальной проекции соответствует любому самолету пятого поколения.

Как сообщает "Иерусалим пост", если вопрос об интеграции израильского оборудования на борт F-35 так и не будет решен, МО страны намерено рассмотреть вопрос о возможности закупки нового F-15SE, что позволит сэкономить значительные средства. Кроме того, если первый F-35 может быть поставлен Израилю только в 2014 году, то "Боинг" планирует начать продажу заказчикам F-15SE уже в 2011 году.

Столкнувшись с отказом американской стороны разрешить установку израильских систем на борту F-35 "Лайтнинг-2" и возросшей стоимостью данного самолета, ВВС Израиля проводят оценку возможности закупки усовершенствованной версии F-15 "Игл", сообщает "Иерусалим пост".

В сентябре 2008 года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Израилю 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования в рамках программы "Иностранные военные продажи". Соглашение предусматривает опцион на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП). Полная стоимость закупки около 15,2 млрд дол.

Переговоры по вопросу о возможности интеграции систем израильского производства на борт данных самолетов начались еще в 2003 году, после того как внеся 20 млн долларов, Израиль присоединился к проекту создания многоцелевого истребителя JSF, получив статус наблюдателя.

При этом Израиль добивался права устанавливать на самолетах свои системы радиоэлектронной борьбы, РЛС, вооружение и системы управления, ссылаясь на специфические требования собственных ВВС. Однако сегодня США отказываются изменять состав оборудования F-35, и намерены поставляться Израилю самолеты в той же конфигурацию, что и другим государствам. Кроме того, как сообщалось, каждый самолет обойдется Израилю в 100 млн дол, а не в 50-60 млн дол как ранее утверждали представители "Локхид Мартин".

По информации источников в израильском Министерстве обороны, рост стоимости, а также отставание разработки F-35 от графика чрезвычайно затруднит выполнение первоначальных намерений ВВС Израиля закупить 75 самолетов.

В тоже время, в марте компания "Боинг" продемонстрировала ориентированный на международный рынок опытный образец истребителя- бомбардировщика F-15 "Игл". Ключевой особенностью новой версии самолета, которая получила обозначение F-15SE "Сайлент игл", стало снижение радиолокационной заметности истребителя для БРЛС самолетов противника и установка конформных топливных баков, которые могут быть преобразованы во внутренние отсеки вооружения. По заявлению разработчиков, в результате модернизации уровень малозаметности истребителя во фронтальной проекции соответствует любому самолету пятого поколения.

Как сообщает "Иерусалим пост", если вопрос об интеграции израильского оборудования на борт F-35 так и не будет решен, МО страны намерено рассмотреть вопрос о возможности закупки нового F-15SE, что позволит сэкономить значительные средства. Кроме того, если первый F-35 может быть поставлен Израилю только в 2014 году, то "Боинг" планирует начать продажу заказчикам F-15SE уже в 2011 году.