Как говорится, слухи о смерти GM оказались несколько преувеличенными. Ведь именно так было расценено многими закрытие Санкт-Петербургского филиала: когда производство банкротится, в первую очередь страдает периферия. «непростую ситуацию на российском автомобильном рынке». Что греха таить, ситуация у нас действительно непростая, но не настолько, чтобы полностью прекращать производство автомобилей для среднего класса, за которыми еще недавно записывались в очередь за месяц, а то и за два.
Так что, скорее всего, дело в изменении конъюнктуры на головном предприятии. GM потихоньку приходит в себя (как нас пытаются уверить аналитики – вместе со всей мировой экономикой). Так что потребители вновь увидят Opel Antara и Chevrolet Captiva. А через неделю и новую модель - седан Chevrolet Cruze (подготовительные работы по запуску этой машины как раз идут на Санкт-Петербургском автозаводе).
"