Как заявил представитель IAC Маркус Ниман: "Сумма задолженности значительная, и мы вынуждены принять меры, направленные на защиту наших собственных кредиторов", сообщает телеканал France24. По данным РБК, в компании Spyker факт задолженности перед IAC отрицают.
29 и 30 марта 2011г. Spyker уже приостанавливал работу заводов, производящих машины под брендом Saab, из-за перебоев в поставках запчастей.
Шведский бренд был спасен от закрытия Нидерландским автопроизводителем, купившим его в 2010 году у General Motors. В марте того же года производство машин под брендом Saab возобновилось, однако отметим, что в 2010г. было продано всего 32 тыс. машин этой марки. Данный показатель втрое меньше, чем аналогичный показатель за предыдущие годы.
30 марта Швеция получила заявку от российского предпринимателя Владимира Антонова, который вновь хочет стать акционером шведской автомобилестроительной компании Saab. "До 2010г. последний владел 29,9% акций Spyker, но был вынужден продать свою долю из-за давления General Motors. Отказ В.Антонова от своей доли был тогда одним из условий продажи Saab голландскому автомобилестроителю", - сообщает РБК.
"
