«Главной целью образовательной программы форума «Инженеры будущего 2015» является активное вовлечение молодых инженеров в деятельность по восстановлению и развитию отечественной научно-промышленной системы. И лучший способ достичь этой цели – сформулировать актуальные проблемы развития экономики и совместно искать пути их решения. Традиционной особенностью образовательной программы форума является то, что она составлена с учетом возрастных особенностей участников и ориентирована не только на пассивное восприятие лекций, но в первую очередь — на активную практическую самостоятельную деятельность, ведь инженер — это прежде всего творец, созидатель», - отметил Первый зампред Думского Комитета по промышленности, Первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев. Более 40 экспертов на факультете «Радиоэлектроника» участвуют в образовательной программе, нацеленной на формирование специализированных навыков, связанных с радиоэлектроникой в теоретическом и практическом плане. Студенты принимают участие в семинаре по проектированию в САПРах, связанных с СВЧ-электроникой, являющейся одной из базовых компетенций холдинга «Российская электроника». «В программу факультета «Радиоэлектроника» добавлено большое количество интерактивных элементов: проводятся не только мозговые штурмы и тренинги, но и немало практических занятий на реальном оборудовании», - рассказал представитель молодежного движения холдинга «Росэлектроника» Глеб Ефименко. Также в рамках образовательной программы проходят встречи и лекции, связанные со стратегическим развитием как всей радиоэлектронной отрасли, так и предприятий, входящих в холдинг. В течение всего форума упор делается на системную программу подготовки управленческих кадров. Инженер-конструктор АО «НПК „КБМ“» Алексей Батиков отмечает большую насыщенность и динамичность образовательной программы факультета «ТехноПРОРЫВ», умение лекторов необычно подать материал и по-настоящему заинтересовать новой информацией, забавными практическими проектами — ребята проводят в палатке, где идут занятия, все время с 9 до 19 часов, прерываясь только на обед. «С помощью специальной программы накануне мы писали техпроцессы на изготовление мини-катапульт - «пулятельных» агрегатов, и заняли первое место! Процесс обучения происходил необычным образом — представители разных групп учили друг друга, а первое место присуждалось той группе, которая по чужим техпроцессам смогла лучше всех в конвейерном порядке создать два изделия. Вообще, у нас каждый день — новая программа: мы уже и торговали сырьем, и строили катапульты, и ходили летом на лыжах и многое другое. Это программа с одной стороны обучающая, очень серьезная, а с другой — развлекательная, но что очень ценно — она дает возможность окунуться в другие сферы, расширить кругозор. Я работаю на должности инженера-конструктора, но на занятиях вчера почувствовал себя директором предприятия, конвейерным работником и т.д. Возможность примерить на себя разные роли на производстве — то, чего не хватает сегодня молодым специалистам на предприятиях, а на форуме «Инженеры будущего» нам предоставлен этот уникальный шанс, и это здорово!» - считает Алексей Батиков. Отметим, что факультет «ТехноПРОРЫВ», сформированный специалистами АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и Объединенной двигателестроительной корпорации, проводится в формате деловой игры и соревнований кросс-функциональных команд в условиях, максимально приближенных к реальному производству. Участники факультета «ТехноПРОРЫВ» не только выполняют проекты, но и решают реальные задачи, которые в сегодня актуальны в рамках модернизации страны, технического перевооружения и программы импортозамещения. «Привитие участникам базовых управленческих компетенций, таких как самоорганизация, самооценка, презентационные навыки и техники, навыки и техники проектирования и планирования и т. д. - важная часть образовательной программы форума «Инженеры будущего». Кроме того, целью программы является создание команды лидеров из числа активной части молодежи, которая проявила себя в качестве квалифицированных специалистов на мероприятиях Союза машиностроителей России за последние два года», - резюмировал Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.
"